YRV ターボの解決方法
Q&A
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"ターボ"17 件の検索結果
"ターボ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得そうですね。今で言うとコンパクトカーですね。
ちょうどトヨタスターレットが廃盤になり、そのあとに誕生したYRVはコンパクトなボディサイズと操作性の良さ、価格帯などから過給器付きのグレードは『スターレットの生まれ変わり』や『EP82の再来』などと当時のクルマ雑誌に書かれていたのを記憶しております。
たしかに現在の同クラスに比べれば燃費は決して良いとは思えませんが、当時のダイハツ開発チームの心意気を感じる良いクルマだと思いますよ。今でもたまに見かけますが、デザインといい、サイズといい、本当にバランスのとれた...
5229日前view85
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質問者が納得空きコネクターですが、純正のオプションにターボタイマーが有るのでしょうか／同じ質問を知恵袋で検索してみるのも手ですが、ディーラーから車体配線図を貰った方が良いですよ、何のコネクターか怪しいです。たまたま純正のＤ０８２とミツバのＤ０８２が一致しただけの事で、空きコネクタの本来の用途は分からないのでしょう。
4513日前view126
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質問者が納得NA車とターボ車とではブレーキローターとブレーキキャリパーの大きさが違うのかと思います。
上記が違えばブレーキパッドも違ってきます。
4524日前view147
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質問者が納得サージタンクにつながる配線ならホース径が合えばどこでも大丈夫です。確認方法は、サージタンクにつながってるホースを引き抜いて指で塞いで吸い込まれればそこでok！
機械式はなかなか壊れません。壊れてるかの確認は、ホースから空気を吸ってみてください。マイナス方向に動くはず。ただし！かなり吸わないと動きませんが…
3807日前view67
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質問者が納得質問文読んだだけで
修理して乗り続ける
しかありえないなこの方は、と思いました。
堺のショップ行ってみましょう。
10万キロで乗り換え・・・勿体無いよ。
12万キロで8万掛けてエアコン修理して
22万キロまで乗りました。他車ですが。
4685日前view110
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質問者が納得HKSからそういう製品出ているので、確認してください。
でもYRVでリミッターカットしても、２００何十キロなんて出ませんよ？？
4686日前view150
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質問者が納得簡単な方法はキーシリンダーにキーが刺さっていない状態で全てのドアが閉まっている状態で
１、バッテリーのマイナス端子を外し、つなぐ。
２、キーレスのアンロックボタンを長押しする。
３、ドアロックがロック、アンロックと作動する。
４、キーレスのアンロックボタンを離し、再度アンロックボタンを長押しする。
５、再度ドアロックがロック、アンロックと作動する。
終了。
4812日前view217
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質問者が納得軽自動車以外で1000kg以下の車は現在販売中の車種ですとパッソ、iQ、マーチ、デミオの４車種くらいしかありません。
1tをちょっとくらい越える車ならけっこうあります。
例えばヴィッツ（1020kg）、ノート（1100kg）、フィット（1010kg）、スイフト（1000kg）などがあります。
1tを少し越すくらいなら許容範囲とお考えならこれらの車もよく出来ているのでオススメです。
5000日前view44
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質問者が納得一発で出ましたが、、これは違いますか？
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=8/SC_UCCarModelCD=4602/SC_PrefectureCD=1/
↓
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=8/SC_UCCarModelCD=4602/SC_PrefectureCD=1/1_3177202/
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=8/SC_UCCarM...
5170日前view48
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質問者が納得詳しい装備内容まではわかりませんが、マイナーチェンジごとにグレード名が変わったみたいですね。
＜前期＞
1.3ターボ（ルーフ前部がガラス張りのパノラマパックも有り）
＜中期＞
1.3ターボG（多分、ターボのベースグレード）
1.3パルコターボ（専用ボディカラー追加、専用の内装色、オーディオなど女性向けグレード）
1.3ターボR（専用サス、BBS製ホイールなどを装備したスポーティグレード）
＜後期＞
1.3ターボX（NAの装備を充実させた1.3Xというグレードのターボ版）
上記のようにターボ...
5229日前view90
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