Z4
x
Gizport
 
"Z"90 - 100 件目を表示
全般
 
質問者が納得微速での前・後進コントロールが難しいです。後退で車庫入れする時は、繊細なアクセルコントロールが必要です。 シフトアップ時、ドライブ側・ドリブン側の回転差が結構ある状態でもかなり無理矢理にシンクロエンゲージさせるため、大き目のシフトショックを伴います。シフトアップ時は、MT車のようにアクセルペダルを抜いてやると良いです。とはいえ、MTのように完全にアクセルペダルを抜くのではなく、パーシャルスロットル気味に抜くことで十分です。
4458日前view208
全般
 
質問者が納得現在2005年式Z4 2.5iに乗っています。ディーラーで走行距離23000くらいで購入してから2年…故障は2回です。基本的に月にかかる費用はガソリン代だけですが、何がおきてもいいようにお金は貯めています。
4647日前view135
全般
 
質問者が納得7シリーズを所有しております。 私も診断が必要な故障等の場合のみディーラーに入庫しております。 診断テストだけなら4000円程度だったと思います。 診断後、簡単な修理であれお付き合いのある整備士さんでも問題なく修理できます。 私も個人で行ったりしていますので。(無理そうな場合はそのまま入院ですが) 10数年BMWを乗り継いでいますが、最近のものは本当に故障は減りました。 新車でも個体差はありますが。 前オーナーの整備記録があれば参考にでき良いですが。 故障と消耗品は異なります。 足回りから音がす...
4596日前view172
全般
 
質問者が納得個人的には現行Z4の威圧感、存在感に軍配を。 それに、ボクスターはどうしてもポルシェの下のラインに見られるので。
4650日前view45
全般
 
質問者が納得経験談として参考にして頂ければと思います。 その車の当たり外れはもちろんありますが、メンテナンス費用としては、 通常の走行である程度の距離を走るとメンテが必要なもの ブレーキパッド、ブレーキローター(ディスク)、タイヤ、エンジンオイルなどですが、特にドイツ車はパッドが減ります。 大体車検の時に指摘されて交換しますが、フロント、リア同時期に来ると意外と痛いですね。 パッド、ローター前後で6万ぐらいかな。。 タイヤもサイズ、メーカーによってさまざまですが、それなりのものを履くと2.5万/本ぐらいですかね。 ...
4599日前view107
全般
 
質問者が納得ポルシェ ボクスター 0-100 km/h 加速: 5.7 秒 ポルシェ ボクスターS 0-100 km/h 加速: 5.0 秒 BMW Z4 sDrive20i 0-100 km/h 加速: 6.9秒 BMW Z4 sDrive35i 0-100 km/h 加速: 5.1秒 BMW Z4 sDrive35is 0-100 km/h 加速: 4.8 秒
4650日前view239
全般
 
質問者が納得BMWに限らずMB、アウディなどのドイツ車は整備の考え方が日本車と違います。 日本車は最低限の整備さえしていれば壊れにくく、 輸入車は定期的な整備を行うことで、致命的な故障が起こりにくい様な考え方です。 デーラーの考え方も壊れたから交換するのではなく、サイクルで壊れる可能性が あるものは交換していきますので、デーラーの認定中古車は壊れにくいと感じるのでしょう。 たとえば認定中古車が30万円高くても、保障期間で30万円分の修理代が出なければ、 認定中古車は割増となります。 ただし、故障が定期的に起き、...
4603日前view112
全般
 
質問者が納得一般論ではそうかもしれませんが、中古車なんで個体差の違いのほうがウエイトとしては重要です。 とくにS2000のような車は酷使されてる率が高いです。街乗りオンリーの7万キロなら全然平気ですが、サーキット走行の7万キロならもう終わってます。終わってるって言っても車としての美味しい部分が無くなっちゃってるという意味で、各部オーバーホールにより復活しますが、その分お金がかかります。 サーキット走行の痕跡、あるいはこちらは難しいですが街乗りオンリーのいわゆる車版「丘サーファー」の痕跡を重視されてはいかがですか。
4610日前view61
全般
 
質問者が納得僕の父がロードスター乗りです。 ロードスターはいいと思いますよ。 走行中屋根開けれるようにも出来ますし。 他の車種でも出来るのは有りますが オープンになる動作中風の抵抗があまりなく開け閉め 出来るのしか走行中は出来ません。 たまに借りて運転しますがとても気持ちよく走れます。 あとロードスター乗りはたくさんいてちょっと違うのがいいなと思うかもしれませんが ロードスター乗っている人は仲間意識が高くすれ違う時に合図などしたりして とても楽しいです。 ですが300万程度出せるのであれば僕はフェアレディZロー...
4654日前view68
全般
 
質問者が納得新車で買うと駆け抜ける喜びを維持させるのにお金が掛かるので寿命とか言うのでは。中古では6~7割の楽しさです。(私感) 部品を定期交換していれば気持ち良いです。 私は生に合わなかったので新車から2年未満で売りました。外車でも乗りっぱなしでOKなのも結構あります。なのであくまでも性能維持でお金が掛かるので故障部分を修理するのとは別でしょう。
4612日前view124

この製品について質問する