Z4 例の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"例"6 件の検索結果
"例" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得知人の方からの購入なのに、購入前に試乗はされなかったのですか？
外見はそれ風でも、中身は中途半端な「なんちゃってスポーツカー」の
日本車とは違って、古くから貴族の国が集まるヨーロッパでは、純粋に
高性能！なクルマが求められ、高級車は乗り心地を追求したクルマに、
スポーツカーは乗り心地ではなく高度な操作性や俊敏な運動性能を
追求したクルマ作りがされています。
乗り心地を優先したい人が購入するアウディは、セダンのＡ４・Ａ６・Ａ８
です。
それでは全然物足りない走り屋気質の方限定！なのがＴＴです・・・。
標準タイ...
4594日前view46
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質問者が納得SMGが出た頃のベンベーならちょっとだけ分かります（今のは分かりませんが参考になれば）。乗った感想はドライブモードだけで走る分には不要です。ATよりシフトショックが大きかった気がします。なんだかギクシャクした運転になりパッセンジャーがSMGに対し理解ある人間ならばいいのですが、経験者でないと峠でちょっとしたスポーツ走行をした時などショックの影響などで酔うからやめろだの言われます（私の運転技術の問題でしたらすみませんが）。なので３ペダルMTがいいんだろうなという私の感想です。
4640日前view43
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質問者が納得買うのであれば
まず日産の中古車で買う事を
オススメしますGet-Uで調べてください
今見て見ましたが、133万円ぐらいで
4ドアのSPの3500ccﾊﾟﾄﾞﾙ付きが
売っています
販売店は大阪のようです
色はシルバー
走行距離46000km
他にも色々あります
まず、お近くの日産中古車へ行き
色々検討してみてください
で、無理かどうかは分かりませんが
取り寄せができるかどうか訊いてみては
いかがでしょうか？
取り寄せとなると買う事が前提になると
思いますが…
自分が普通の中古車店を
オススメしな...
3744日前view106
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質問者が納得BMWに限らずMB、アウディなどのドイツ車は整備の考え方が日本車と違います。
日本車は最低限の整備さえしていれば壊れにくく、
輸入車は定期的な整備を行うことで、致命的な故障が起こりにくい様な考え方です。
デーラーの考え方も壊れたから交換するのではなく、サイクルで壊れる可能性が
あるものは交換していきますので、デーラーの認定中古車は壊れにくいと感じるのでしょう。
たとえば認定中古車が30万円高くても、保障期間で30万円分の修理代が出なければ、
認定中古車は割増となります。
ただし、故障が定期的に起き、...
4405日前view112
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質問者が納得ルーフスイッチのとこでセンサーが誤検知してるのでは？
実際には閉じてるけどルーフ側のスイッチに異常があり反応しないとか。
おそらくこのまま放置してたら開閉もできなくなります。
故障ってより手入れ不足かと。この場合スイッチ部分にグリスさすくらいで直ります。
実際見てないんでわかりませんが。
分からなかったらディーラーか専門店に行くのがいいですよ？
追記
でしたらトランク側で完全に開ききったことを検知する部分です。
どちらにしても早めに治さないと、時間が経てば経つほど修理代も修理期間もかかります。...
4454日前view109
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質問者が納得ハードトップというのは格納式ということですか？
ベンツSL(R129)やユーノス・ロードスターですと、別売りでハードトップのオプションがあります。普段はガレージに置いておいて必要なら装着して出かけますが、格納ができませんので途中で外すことは不可です。また、かなり重いので2人がかりでの脱着となり、1人ではできません。
メーカーオプションでソフトトップか格納式ハードトップが選べるか…という質問なら、現在そのようなモデルは無いはずです。
4492日前view73
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