アストラ エンジンの解決方法
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質問者が納得回答させて頂きます。今の時期は、寒くタイヤもグリップ力が少なく、コーナーでの進入速度が速いと出口でアンダーが出て、挙動が安定しなかった結果だと思います。
アストラはいい車ですし、まずは、タイヤを見直されてはどうかと思います。
多分、純正タイヤは、コンチネンタルだったと思いますが、（間違っていましたらすみません）これは、グリップ性能があまり良くはなく、限界が低いタイヤだと思います。（185/60-14だったかな、、、）
ブリジストンであれば、レグノにされてみては、如何でしょうか？
少し高いですが、室内の...
5736日前view37
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質問者が納得サーモスタットがダメになってしまった可能性が高いです。
サーモスタットとは、水温に応じて弁が開閉して、冷却液の流れを調整する部品ですので、
開いた状態で弁が固着してしまい、絶えずエンジンを冷却していると思います。
それで、負荷のかかる状況では通常通りの水温が戻り、負荷の減る下りや平坦な道になると水温が下がります。
十中八九間違いないと思います。
保障内修理になるのかどうか分かりませんが、年式的にもありえなくはないと思います。
6149日前view30
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質問者が納得状況からすれば、電気系統の異常でエンジン失火によるエンストでしょう。
パワステが利かなくなってということですが、おそらくエンジン失火したことでベルトの動力が落ちてパワーステアリングが動作しなくなったと考えます（走行時なので、回転数はいきなり０にはならないでしょう）。
もっとも疑わしいのは、走行中とのことなのでバッテリというよりは、オルタネータ（発電機）だと思われます。詳しい方あるいはディーラーに状態を確認して貰うことを推奨します。
6234日前view72
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質問者が納得外側のレバーについてあるガイド（ふとい針金みたいなやつ）が外れたのだと思います
内張りを外したらなおせますが
面倒であればディーラーへ持っていってください
15分もあれば修理できると思います
（外れていた場合）
折れていたりしたらパーツ取り寄せになりますが・・・
料金も運がよければタダでしてくれます
支払っても２０００円程度でしょう・・・
6326日前view49
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質問者が納得輸入車のこのセグメントでお考えであれば、そのままドイツ車で
ゴルフ、アストラ（もう買えない？）あたりが無難かと。
フランス車ではプジョー３０７とかありますけど
最近はみな欧州車はドイツ車化している傾向にも感じます。
私はプジョー３０６に乗ってましたけど、この年代のフランス車
はまだ個性的な部分を持っており、ドイツ車との違いを感じ取れるかもしれません。（本当に好きな人はもっと古いフランス車はもっと個性的と思っているようですが）
そういった高年式の中古のモデルも調べてみてはいかがでしょうか？
6502日前view6
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質問者が納得あなたに常識があるなら、今乗っている車の不満点を
箇条書きにすると、お薦めを書き易いかも知れませんね。
6910日前view44
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質問者が納得昨夜も先刻も一語一句違わない全く同じ質問を目にしました。
輸入大衆車の王道、VWゴルフ。
それより上質感があるアウディA3。
イタリア車やプジョーが現段階では薦められない理由
名が通ってきたシトロエン、ルノーを薦める理由
など実に的確で良い回答だと思いますが。
だからBA付けたんですよね？
http://knowledge.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=6546917
6910日前view7
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質問者が納得マジレス
アストラからなら現行のアストラでも良いと思いますが。
他社ならばVWゴルフがもっとも適していると思います。
ゴルフより上質感を求めるならアウディA3。
現段階ではイタリア車の品質はドイツ車よりも
格段に低いのでご推薦できません。
1年後はわかりませんが、たいした進化は無いでしょう。
プジョー307ですが、コレは現在売れに売れている輸入自動車の一つです。
が、初期型に比べ不具合発生が増えています。
売り上げに満足して怠慢さが出た、手を抜き始めたとしか思えない。
とディーラーの営業、整備士が申...
6911日前view7
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