アストラ 交換の解決方法

質問者が納得車は一台一台個別の症状が出ますから、机上の調査でカムセンサーを交換しても無駄に高官するだけ になる可能性は高いですよ。 ヤナセでも、交換してくれと言われればするでしょうが、たぶん「現時点では無駄になる可能性があります」という一言があるはずです。 ヤナセでコンピューターをリセットしただけで終わった というのは、持ち込んだ時に症状が出てなかったので、可能性を一つ潰した ということです。 その先また症状が出たら持ち込めばいいのです。 何度も持ち込むのは手間だから、預けてとことん診てもらうという方法もあるにはありま...

質問者が納得同じ数値なら取り付けられます。 インチアップする場合は タイヤの外径を同等にしないと スピードメーターが狂ったり、 車高が変わってしまいます。 タイヤのサイズが記載されていないので？ タイヤのサイズが先で ホイールのサイズが決まるんですね。 リム幅が変わればインセットも変わります。 PCDと取りつけ穴は数は同じでないとね付かないね。 参考にしたら アストラワゴン>ホイール http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=5573&a...

質問者が納得お店にして貰った方がいいですよ 専用工具も必要ですから

質問者が納得今現在何か不具合はありますか？走行上不具合がないようでしたらバックアップ記録の重要性はそれほどありませんので気にせず交換して問題はないと思います。 万一重篤な不具合があればバッテリー交換後でも新たに不具合として記録しますので大丈夫です。 ただ、オイル交換のタイミングなどはリセットされてしまいますからそのあたりだけきちんと自分で管理していれば問題はないでしょう。 この内容はオペルではなくアメ車での情報ですから完全一致とはいかないかもしれませんが、どのクルマでも基本的には問題ないはずです。

質問者が納得エアコンは電装屋が得意なので都内ならいくらでも修理できる電装屋は ありますが、特に安くという所は少ないかと思います。もちろんディーラーで やるよりは安いですが、エアコンはある程度高額な修理になるのは仕方な いかと思います。

質問者が納得社外デッキがすでについているのですね？ デッキの周りの黒いふちの3センチほどのパネルがついていませんか？ それを引っ張って外すとネジもしくは引っ掛かりがあり、それを外すとデッキ部分だけが外れません？ 外国車は日本車みたいに周りのパネルを外さないで良い車がよくありますからそれじゃないですか？ 追記 上からハザードとエアコン吹き出し口、下にデッキ、下にエアコン操作パネル、下にデッキ、下にシガーライターってのですか？ それならやっぱり枠外してデッキを引っ張るだけです。 現車を見ていないのでネットで年式から...

質問者が納得これ、タイミングチエーンは交換しなくても 構造上、ウオーターポンプを交換するには 一度取り外さないと交換出来ないので 工賃は変わらないと思います、タイミングベルトの 部品代が安くなる程度ですね。 確実な料金は貴方が頼む車屋で見積もりさせてください。

質問者が納得多分ですが・・・ ①クランクシャフトセンサーの配線 ②エンジン（クランクシャフト）の回転数をコントロールユニットへ送ってます。 ③？？？済みませんが解りません（故障メモリーが入るとACを止めるかも？） ④クランクシャフトセンサーのパーツ代と工賃（1時間位）工場に聞いて下さい。 正直この写真からだと良く分からないっす。 上の写真は、アストラですか？こんなE/Gルーム見たこと無いぞ～ 上の写真と下の写真は違うE/Gですよね？上はX系、下はC系のE/Gでは？？ 上の写真の配線と下の配線は繋がって無いでしょう（E...

質問者が納得昨年まで9年式のVITAに乗っていました。 58000kmでしたが10年越えてる事もあり、 車検受けるならTベルトとWポンプは交換(なじみの車屋で5万円くらい、ヤナセじゃ10マンコース)しないと心配でした。 悩みましたが買い替えました。 アストラも車検受けるならこの二つは交換必須です。 マニアでもない限り、乗り続けるメリットはありません。 その点フィットは快適な事でしょう。燃費も全然違います。 ただ、この先どんなトラブルがあろうとも気にせず、 ある程度の修理費用は確保しつつ、なおかつ信頼出来る車屋さんがいる...