アストラ 故障の解決方法
Q&A
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"故障"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得社外デッキがすでについているのですね？
デッキの周りの黒いふちの3センチほどのパネルがついていませんか？
それを引っ張って外すとネジもしくは引っ掛かりがあり、それを外すとデッキ部分だけが外れません？
外国車は日本車みたいに周りのパネルを外さないで良い車がよくありますからそれじゃないですか？
追記
上からハザードとエアコン吹き出し口、下にデッキ、下にエアコン操作パネル、下にデッキ、下にシガーライターってのですか？
それならやっぱり枠外してデッキを引っ張るだけです。
現車を見ていないのでネットで年式から...
5470日前view37
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質問者が納得みなトヨタに乗ってアサヒのビール飲んで
読売の新聞を購読しているから、
私はオペルに乗ってハイネッケン飲んで
朝日の英字新聞を読むんだという単純な
哲学ではないでしょうか。
アストラ。。。ヨーロッパでは平社員用の
商用車ですよね。アメリカ系の企業
の商用車がほぼこれ一色だったという
時期がありました。
友人の商用車も例に漏れず3年間ぐらい
これの1.4リッターでしたが、
故障はマツダよりチョット多い程度。
スペアパーツが激安。そこそこ走る。燃費もソコソコ。
というのがメリットぽかったです（ヨーロッパでの...
5596日前view41
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質問者が納得外車の処分もったいないですよ！
外車専門の買取業者なら値段がつく場合があります。
1度試してからでも良いと思います。
http://aisyasatei.dousetsu.com/
5611日前view46
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質問者が納得まず、ガソリン高騰の今の時代に必要でもないのにワンボックスにわざわざ購入するという行為が問題ですね。
今の車で荷物が積めないとか、子供が大勢いるのであれば納得ができるのでしょうけど。
350万円ということは、最近モデルチェンジしたアルファードかベルファイアでしょうか？
このクラスであれば実用燃費は4～5km/Lというところでしょう、コレに対するアストラは7～8km/Lはいきませんか？
この燃費による価格差から、あなたの家計における燃料代の負担増を計算してみてください。
ここでツボは、今のガソリン価格ではな...
5931日前view23
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質問者が納得これは、修理工場のメカニックさんの言うとおりでは無いかと推測できそうですね。
基本的に中古車の相場は決まっていますから、年式や走行距離から勘案して、
安い！と、思われる車には大体ウラがありますね。（結構な事故車だったりとか）
ドイツ車でタマの当たり外れはあるでしょうが、38,000kmからの乗り始めて、
失礼ですが、オペルで３年間の修理費が１００万円オーバーなんて、
ちょっと考えにくいと思います。
修理箇所がどこか？という点もあればわかりやすいのですが、
いわゆる消耗部品がかなりダメになっているなら、過走...
6015日前view50
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質問者が納得サーモスタットがダメになってしまった可能性が高いです。
サーモスタットとは、水温に応じて弁が開閉して、冷却液の流れを調整する部品ですので、
開いた状態で弁が固着してしまい、絶えずエンジンを冷却していると思います。
それで、負荷のかかる状況では通常通りの水温が戻り、負荷の減る下りや平坦な道になると水温が下がります。
十中八九間違いないと思います。
保障内修理になるのかどうか分かりませんが、年式的にもありえなくはないと思います。
6116日前view30
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質問者が納得ダイハツ・ムーヴがお勧めですね。
フルモデルチェンジされたばかりで基本設計も新しくて、室内も結構広いです。
燃費も新型エンジン＋ＣＶＴによる組み合わせで結構良いですよ。
安全性も高くて、収納スペースも多くて使い勝手も良いですし、良いと思います。
買う次期は３月の決算期に買われるのが、良いと思います。
決算期はどこのメーカーも値引きを拡大しており、通常の次期よりも条件も良いと思います。
ただムーヴはフルモデルチェンジしたばかりなので、値引きは０という所もあるかもしれません。
ムーヴの場合、５万円前後引いてもら...
6417日前view9
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質問者が納得旧モデル８５０T-5での経験で書かせて頂きます。
故障としては、足回りパーツとドライブシャフト系のトラブルがありました。
無償修理対応でした。
普通に乗ってる分には問題ないが、飛ばすと直線OKだが、コーナリング性能はあまり良くない。（走りはドイツ車の方が上）
荷物の収納は一番使いやすかった。
ディーラーにクラッシュした車が置いてあったの見たけど、F窓ガラスにひびすら入っていなかった。事故った時にわかる。金で買える安全なら買うべき。
6969日前view37
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