アストラ 年式の解決方法

質問者が納得ゴルフⅣのＧＴＩには乗ってましたが、 TSIにはまだ乗ったことはありません。 しかし、悪いですけどオペルアストラGLとは比較にならないくらいいいと思いますよ。 究極のセダンスポーツほどのポテンシャルはないでしょうが、そこそこ気持ちよく走るでしょう。 少なくても足回りは絶対TSIがいいです。

質問者が納得輸入車のこのセグメントでお考えであれば、そのままドイツ車で ゴルフ、アストラ（もう買えない？）あたりが無難かと。 フランス車ではプジョー３０７とかありますけど 最近はみな欧州車はドイツ車化している傾向にも感じます。 私はプジョー３０６に乗ってましたけど、この年代のフランス車 はまだ個性的な部分を持っており、ドイツ車との違いを感じ取れるかもしれません。（本当に好きな人はもっと古いフランス車はもっと個性的と思っているようですが） そういった高年式の中古のモデルも調べてみてはいかがでしょうか？

質問者が納得車をもらうだけなら、何もかかりません。 車検を受けるのなら、重量税が必要です。 今の状態がどうでどうしたいのかが不明ですね。

質問者が納得最近のオペルって、オペルマークがでかくなってきましたよね。日産も以前は小さく、今はめちゃめちゃでかいですよね。オペルもこれから人気でてきますよ。不人気の理由は、これといった物がないということじゃないですか。たとえば、シルキー6はBM、技術の日産とか、エンブレムのでかさは、オペルの自信の表れです。オペル人気の鍵は、他社に追随されない先進性と技術じゃないでしょうか。それと、またCMに出てくる人の眉毛をオペルマークにすれば人気でるのではないですかね。

質問者が納得その年代のべクトラはBべクトラ（略してBべク）アストラは（Gアスです）、現行モデルはCべク、Hアスとなります。アルファベットはモデルチェンジの順についてます。オペルのオーナーはみんなそうよんでいます。 一応べクトラのほうが大きい車という認識で良いかと。 しかしGアスの方がモデルチェンジが後でしたので同じ年代で比べればアストラの方が新しいです。同じようですけど別物ですから、好みで決めればいいと思います。 故障は欧州車特にVWとあまり変わらず電装系。最近は改善したし、中古でも外れでなければ問題ないです。日本車...