アストラ エンジンの解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 オペルですか・・・。 症状的にはスロットルボディなんかのカーボン堆積っぽいです。 以前清掃したというのはそのあたりなのでは？？ 古いガイシャはオイルをレベルゲージ上限まで入れてると、 ブローバイガスが多く出て、それが元でいろんな弊害が出るとか・・。 レベルゲージの中間以下くらいにしとくのがよいとか・・。 やっぱ国産車の常識は通用しないみたいなんですね。 ダメモトで、スロットルボディの清掃やってみたらどうでしょうか。

質問者が納得私も過去にアストラを所有していたことがありますが、訳の分からない警告ランプなどは多かったですよ。 エンジン切ると消えるんです。 フォルクスワーゲンでも昔たまになりました。 そもそも独車は電装系が本当にお粗末でセンサー誤作動や、逆にセンサーが作動せずオーバーヒート等色々あります。 ヤナセではコンピューターを診断プログラムでチェックしますが、そこで問題が出ないとどうしようもありません。 電装関係はこちらのサイトが参考になります。 http://homepage2.nifty.com/vatabo/yougo5...

質問者が納得オペルがどうかはわかりませんが。 通常はコンピューター（ECUと言います）の学習機能が働いているので調子の悪い時の事を学習しています。 一度バッテリーを外すなどしてリセットをかけた方が良いでしょうね。 #オペルを扱ったことがないので判りませんけど通常はバッテリーを10分も外しておけばリセットが掛かります。詳しくはディーラーでリセット方法を確認した方が良いと思います。

質問者が納得去年まで9年式アストラに乗っていました。 エンジンが冷えているときにエンストする症状がありました。 その時は、ISCVの洗浄と水温センサー交換で直しました。 水温センサーは診断機で異常が出ていたので。 ISCV洗浄だけなら、さほど費用も掛かりませんし、試されては。 ブレーキのゴゴゴは他の車種でもよく起こる事と思います。 パッド交換で解決する事もあるし…。 整備工場に診てもらわないと原因分からないかと。

質問者が納得車は一台一台個別の症状が出ますから、机上の調査でカムセンサーを交換しても無駄に高官するだけ になる可能性は高いですよ。 ヤナセでも、交換してくれと言われればするでしょうが、たぶん「現時点では無駄になる可能性があります」という一言があるはずです。 ヤナセでコンピューターをリセットしただけで終わった というのは、持ち込んだ時に症状が出てなかったので、可能性を一つ潰した ということです。 その先また症状が出たら持ち込めばいいのです。 何度も持ち込むのは手間だから、預けてとことん診てもらうという方法もあるにはありま...

質問者が納得2001年式 1.8ＣＤを新車で購入し現在も所有してます。 12万キロ走行しましたが現在も絶好調です（ディーラーにて整備）。 しかしながら絶好調をキープするには乗りっぱなしと言う訳にはいかず、 やはりそれなりにメンテナンスをしなければなりません。 質問者様が見られた車両は走行距離こそ少ないですが、記録簿は拝見されましたでしょうか？ 年式が古くタイミングベルト・イグニッションコイル・マグネットクラッチ・ヒーターコア・ リア窓落ち等そこそこの修理費が掛かる項目が待ってます。 あと2・3万キロ走行すればディスク＆...

質問者が納得欧州のレギュラーはオクタン価95（94RON）であり、日本は90（91RON）で規格が違います。 なので日本ではレギュラー仕様車でもハイオク仕様（オクタン価98、96RON）となっているわけですが、日本用のレギュラーマップなど持っていようはずもなく、この点で国産車と同じ扱いが出来ません。 とはいってもノックセンサーありますし必要なら遅角を行うので、プジョーあたりはレギュラー入れても大丈夫だったりしますが、Ｘ181は圧縮比10.5もありますから危険な部類になりますね。 どうしてもというならレギュラー/ハイオ...

質問者が納得多分ですが・・・ ①クランクシャフトセンサーの配線 ②エンジン（クランクシャフト）の回転数をコントロールユニットへ送ってます。 ③？？？済みませんが解りません（故障メモリーが入るとACを止めるかも？） ④クランクシャフトセンサーのパーツ代と工賃（1時間位）工場に聞いて下さい。 正直この写真からだと良く分からないっす。 上の写真は、アストラですか？こんなE/Gルーム見たこと無いぞ～ 上の写真と下の写真は違うE/Gですよね？上はX系、下はC系のE/Gでは？？ 上の写真の配線と下の配線は繋がって無いでしょう（E...

質問者が納得吹き出し口奥のセンサーか？ダッシュボードの裏の切り替え弁がひっかかる等の不具合では？サーブは吹き出し弁を動かすレバーの繋ぎのプラ[こんな小さな物がと意外と高い]オペルも千円前後かも？等が折れて弁が動かずで、前のオーディオ付近のカバーを外しスイッチを切り替え中の切り替えが動くか調べれば解ります。後オメガではラジエーターに繋がるホースがヒーター付近の漏れで圧がかからず水の流れが悪くて効きませんでした、ホース替えは数万と高く付くのでホームセンターの接着剤売場に在る高温向けのパテを塗り千円位で治りました。