アストラ ゴルフの解決方法

質問者が納得1990年代からの輸入車ブームで目が肥えた日本のユーザーからは「フォルクスワーゲン・メルセデス・BMWと比較して地味で、高級感に劣りプレミアム性に欠けるブランドである」と認知されてしまい、販売は激減した。 ブランドの価値が崩壊してもはや日本での販売を維持することができなくなったこと、親会社であるGMの経営悪化などの理由から、GMアジア・パシフィック・ジャパン（GMAPJ）は2006年5月8日に、在庫限りでオペルのすべての車種の新車販売を終了すると発表した[7]。GMAPJは「オペルはGMの欧州地区限定ブラ...

質問者が納得みなトヨタに乗ってアサヒのビール飲んで 読売の新聞を購読しているから、 私はオペルに乗ってハイネッケン飲んで 朝日の英字新聞を読むんだという単純な 哲学ではないでしょうか。 アストラ。。。ヨーロッパでは平社員用の 商用車ですよね。アメリカ系の企業 の商用車がほぼこれ一色だったという 時期がありました。 友人の商用車も例に漏れず3年間ぐらい これの1.4リッターでしたが、 故障はマツダよりチョット多い程度。 スペアパーツが激安。そこそこ走る。燃費もソコソコ。 というのがメリットぽかったです（ヨーロッパでの...

質問者が納得ゴルフⅣのＧＴＩには乗ってましたが、 TSIにはまだ乗ったことはありません。 しかし、悪いですけどオペルアストラGLとは比較にならないくらいいいと思いますよ。 究極のセダンスポーツほどのポテンシャルはないでしょうが、そこそこ気持ちよく走るでしょう。 少なくても足回りは絶対TSIがいいです。

質問者が納得メリット ・日本車にはない気概。これは何事にも変えられません。 デメリット 質問の車の状態を考えると下記の事のどれかには該当すると思われます。 ・過走行による劣化（各部品の摩耗、ゴム・樹脂製品の劣化 等） ・低年式による困難（油脂類内のゴミの蓄積、錆、交換部品の確保の困難 等） ・輸入車特有の故障（窓ガラス落ち、電気系統の弱さ、ポンプ類の弱さ 等） ・同クラスの他車より燃費が悪い 私はゴルフを３、４と乗り継いでいますが、２，３０万で買えるようなものは止めた方が賢明です。その後の維持費が果てしなく続きま...