アストラ
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"修理"15 件の検索結果
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質問者が納得いなかのくるまやです。 オペルですか・・・。 症状的にはスロットルボディなんかのカーボン堆積っぽいです。 以前清掃したというのはそのあたりなのでは?? 古いガイシャはオイルをレベルゲージ上限まで入れてると、 ブローバイガスが多く出て、それが元でいろんな弊害が出るとか・・。 レベルゲージの中間以下くらいにしとくのがよいとか・・。 やっぱ国産車の常識は通用しないみたいなんですね。 ダメモトで、スロットルボディの清掃やってみたらどうでしょうか。
4473日前view121
全般
 
質問者が納得ハザードが左右とも正常に点滅動作をする場合は リーレーは大丈夫の可能性が高いと思いますよ。 ご確認下さい。 その場合、ウインカーレバースイッチが接触不良を 起こしていると思います。 そうでしたか、ならばリレーで間違い無いと思います。 生憎、アストラのリレー位置が解りませんが リレー自体は純正部品でも数千円でしょう。
4620日前view79
全般
 
質問者が納得何年式かにより大きく変わります。 アストラは昔たくさん売りましたが、価格のわりによく出来ていてコストパフォーマンスに優れた車で乗っていて楽しいです。 2000ccと言うことでアストラHのことでしょうか? アストラHですと2000+ターボになります。 またアストラGですと2000は前期のスポーツのみの設定になります。 自分が売らせていただいたなかで、一番良かったのがアストラGの後期モデルですね。 CDグレードの1.8はレギュラー仕様で非常によく回る感じでよかったです。 もちろんドイツ車なので剛性もありますので...
4633日前view82
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質問者が納得在庫の行方は知りませんがおやくにたてば、、、 ネットオークションなどで中古部品を入手するか最寄の中古部品を扱ってる業者を探す、もしくはOHに出すにもありだと思います。OHはできるものとできないものがあったりしますのでネットなどで調べてみてはいかがですか?
4692日前view76
全般
 
質問者が納得>言われたので自分で修理したいと思っているんですが、 失礼ですが、脱着方法も分からない物を修理ですか? 無謀にもほどがあると思います、特にエキパンやエバポレーターの取り扱い方法等をご存知なのでしょうか? 参考 http://ameblo.jp/kurumayasan/theme-10000426026.html http://www.nakamuradenchi.com/ebasenjou.htm#EBA1 http://blog.oricon.co.jp/slidespirits/archiv...
4984日前view62
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質問者が納得車は一台一台個別の症状が出ますから、机上の調査でカムセンサーを交換しても無駄に高官するだけ になる可能性は高いですよ。 ヤナセでも、交換してくれと言われればするでしょうが、たぶん「現時点では無駄になる可能性があります」という一言があるはずです。 ヤナセでコンピューターをリセットしただけで終わった というのは、持ち込んだ時に症状が出てなかったので、可能性を一つ潰した ということです。 その先また症状が出たら持ち込めばいいのです。 何度も持ち込むのは手間だから、預けてとことん診てもらうという方法もあるにはありま...
5121日前view35
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質問者が納得街の車修理や、車の電気屋で聞いてみましょう。 ヤナセは何でも高いです(国産比)
5146日前view47
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質問者が納得Dからニュートラル確認しないで即効Rにシフトしたんでしょうか?または車が完全に停車するまえにシフトチェンジしたのでは? 以後も操作時や走行時に異音がするということであればクラッチ板の損傷も考えられますよね。修理はできると思いますがミッションを乗せ換えるのと同じくらいの費用はかかると思います。
5229日前view60
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質問者が納得シューンという音はいつもしませんでしたか? 大抵エキパンからのガスの噴射音だと思います。あまり冷たくないと言うことなので、完全にガスが抜けている訳ではなさそうなので、ガスの量を見てもらってはいかがでしょうか。 !(^^)!95年なのでおそらく134aだと思うのでガスの値段自体はあまり高くないですよ。。
7257日前view38
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質問者が納得エアコンは電装屋が得意なので都内ならいくらでも修理できる電装屋は ありますが、特に安くという所は少ないかと思います。もちろんディーラーで やるよりは安いですが、エアコンはある程度高額な修理になるのは仕方な いかと思います。
5354日前view69
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