アトレー
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質問者が納得PCDやオフセットは合いますが、センターの穴 「ハブ径」 の大きさがスズキの方が小さかったと思います、 それさえ入れば問題は無いのですが、なんせ大きいハブに小さい穴のホイールは入りませんので、スペーサーを噛ませばホイールがはみ出る可能性が出るし、 手荒な人はホイール・センター穴をグラインダーの様な物で邪魔になる範囲を削って広げ付けるようですが・・・
4632日前view142
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質問者が納得純正タイヤが165/65R13となります。タイヤ外径(直径)が約544mmです。 165/55R15の装着は可能です。しかし、165/50R15ですと純正とほぼ同じ外径寸法となりますが、165/55R15ですとタイ外径が約562mmと大きくなりスピードメータの誤差が大きくなります。 あと、ローダウンした場合のフェンダー等との干渉にも注意が必要です。 参考にして下さい。 補足見ました!! 下記を参考にして下さい。 http://spec.tank.jp/tir/006100663.html
4635日前view12
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質問者が納得以前、仕事で 1.エブリィ、 2.バモスの前身のアクティ、 3.バモス に乗ってました。 基本的には質問者さんの挙げた3車種は いずれもベビーカーなどの積載性は、イチイチ畳む必要もなく、横倒しにすれば そのまま載せることもできるほどです。大きな問題はないと思います。 強いて言えばリアゲートを閉めるとき、 女性だと「ドアが重い」と感じることがある程度です。 リアドアも すべてスライドドアで間口も大きいので、 ジュニアシートやチャイルドシートの装着はもちろん 狭い駐車場で子どもを乗せるときや降ろすときに、や...
4636日前view12
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質問者が納得D-SPORTでなければ、無いですね。 後は、街中の改造ショップに持ち込んで、ワンオフで作成してもらうしかないですね。 エアフルターもスポーツタイプにしないと効果薄ですよ。
4646日前view45
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質問者が納得同じ車体の4ナンバー(ハイゼットグランカーゴ)が存在するので他の車種よりはかなり簡単です。 ブレーキ検査も不要です。 ただ、最初からグランカーゴ買った方がラクです。
4657日前view22
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質問者が納得そんなに難しく考えるような代物じゃないですよ。 配線引っこ抜いて交換するだけ。 ネジはテーパになっていませんか? 恐らく外したセンサーには、何も付着していないと思います。 ですから、何も付けずに取り付けましょう。 シールテープなどを使うと逆に漏れることがあります。 ガスケットを使ってもいいかもしれませんね。ただ、次回、清掃が大変です。 問題はトルク管理です。 テーパネジなので、締めすぎ注意。 漏れているなら交換すべきですが、点いたり・消えたりってのが・・・ 漏れてオイル不足が原因なら、消えるだけだと思...
4663日前view738
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質問者が納得>18年式のダイハツ アトレーワゴン お乗りのアトレーワゴンの車検書のエンジン型式が エンジン型式 KF(タイミングチェーン) エンジン型式 EF(タイミングベルト)になります
4679日前view15
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質問者が納得タントとは違いますがハイゼットカーゴとは同じです。
4720日前view17
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質問者が納得アトレーの前席はサイドブレーキを移植しないと付きません。 また、アトレーの後席は付けると車検が通りません。 S320系ハイゼットの中で、クルーズのシートに換えるくらいが関の山です。
4722日前view20
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質問者が納得何かの警告音が鳴る(おそらく誤作動)と言うことだね!? 軽自動車で『ピーッ』と鳴るならおそらくマスターバックの『負圧不足』の警告音かも知れません。 安全で平坦な場所に駐車して一旦エンジンを切ってから、キーON(エンジンはかけない)だけの状態でブレーキペダルを3~5回くらい踏んでみたら同じ音が鳴ると思います。 本当に『誤作動』ならいいですが、万一何かの故障で負圧不足となって正常に警告音が出てるなら超危険ですよ。
4723日前view119

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