アトレー 距離の解決方法

質問者が納得パート・タイムの４ＷＤの場合、 ４ＷＤスイッチを入れて少し前後に移動しないと 入らない事があります。 ランプが点灯してないなら、 スイッチや配線類の不良、 フリー・ホイールハブの切替え不良など、 を見てもらって下さい。 高くても２万円以内。

質問者が納得もう契約済みとの事なので今から色々言って解約したら違約金を取られる可能性が高いので素直に納車を待った方が良い気がします でも私なら中古車の場合臨番を付ければ走行可能なので購入意志を示し多少のガソリンを入れてもらい試乗します 又この手の車の場合ボディ強度に不安が出やすいので走行距離１０万キロと言うのがちょっとネックで試乗程度では確認出来ない場合が多いので購入後じっくり確認しか無く問題無ければラッキーと言った所でしょう その他の故障については保証が有るなら安心出来る物だと思います

質問者が納得オルタネーターに掛かっているベルトがスリップもしくは切れてしまっているのではないでしょうか。 ウォーターポンプとオルタネーターを一緒のベルトでまわしているので、それがスリップや切れていたりすると、クーラントが循環しないのでオーバーヒートをおこすのと、バッテリーの充電が出来ません。そのうちバッテリーが空になるとエンジンが止まりますので、はやく修理屋さんへ行ったほうがいいですよ。 ベルトの交換で済むのなら５０００円前後ぐらいではないでしょうか。

質問者が納得?？？、なんで新車買わないの？ 中途半端な車より、長く乗るんだろ？ なら、新車に決まってんじゃん、 何かとサービス保証も充実してるし、 安心なのでは？数万円の安さで、迷うの？ １０年償却考えたら、断然新車でしょう(^_^;)

質問者が納得ホンダの車と言う事で、言いますが、ホンダは、他のメーカーと違い、(あまり強く作られていないので)トヨタやニッサンは多少超えても(１１万キロ～１２万キロぐらいまでは)大丈夫みたいですけどね。修理工場にもよりますが、ホンダは車は、他のメーカーと違い、時間掛かりますよ。(たぶん)普通乗用車で３日～４日掛かりますよ。エンジン構造複雑な為… 候補に挙げているのが、有るなら、乗換で良いのでは無いですか。バモスのタイミング及びマフラー交換しても、他が傷んで来ますので。

質問者が納得クラーが効かない原因はたくさん有りますが、ファンは正常でガス抜けも無いという事であればエキパン、レシーバーの詰まりとかも考えられますし、コンプレッサー自体がダメな場合など色々有ります。 スイッチ不良は考えにくいですがスイッチ不良なら安く上がる方です。電装屋さんで見てもらっては？