アバルト500 意見の解決方法

質問者が納得トゥインゴRSもいいですが、ルノーならクリオ（ルーテシア）スポールV6はどうでしょうか。 リアシート取り外してMRにしてしまおうという狂った発想がシビレます。 外観はコンパクトカーのままでも、エンジンが3.0リッターのV6なのでコンパクトカーと呼んでいいのかは微妙ですけどね…。 初代のインプレ webCG http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/243.html 二代目（フェイズ2）のインプレ AllAbout http://allabout.co.jp/gm/g...

質問者が納得クラッチは重くないので、他のMT車に比べて左足がしんどいかといえばそういうことはないです。

質問者が納得マーチスーパーターボに乗ったことがありませんので想像ですが、アルトワークスＲにぜひ乗ってみてほしいです。感覚が近いと思いますよ。アバルト５００は今の車にしては元気いっぱいに走りますが、スペース的にいじりようがないのでノーマルで楽しむならお勧めです。ただ、アバルト買えるなら極上のマーチスーパーターボ作れますよねきっと。個人的にはアバルトよりストーリアＸ４の方が楽しいと思います。ストーリアのデザインがＯＫなら今買うべきです。Ｘ４は良い個体のタマ数が非常に少ないですから。もう今後日本車で軽くて楽しい車は出てこない...

質問者が納得旧型ヴィッツに、150psのRSターボというのがあったのご存じですか？ http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013276.html 排ガス規制が厳しくなる一方の昨今、様々な国産スポーツモデルが 排ガス規制に対応できなくなって生産中止に追い込まれていますが、 上記のRSターボも同様に、モデルチェンジの際に消えました。 ヴィッツをスバルやヤマハがチューンしたところで、排ガス規制の問題で エンジンは大していじれません。足回りやエアロパーツだけチューンしても 商業...