アベニール サリューの解決方法

質問者が納得今すぐはハイブリットカーの新車に乗り換えましょう それ以外ならタイヤを替えてみるとかアーシングを試してみるとか 個人的にはあきらめるのが一番かな

質問者が納得タイヤサイズは215/40R17 ホイールは1770+45でフロント-7ｍｍリア-28ｍｍ 215/45R17だと、外径が大きくなってしまいますよ。 数値上は1775もいけそうですが、ステアリングを切ったときに インナーライナーを削る可能性が高いですよ。

質問者が納得２０５ ５０ １６インチが純正のアルミホイールのボルボに乗っています インチダウンだと１９５ ６０ １５ですね 私の手持ちのスタッドレスタイヤが↑のサイズです ちなみに１７インチになると２１５－４５－１７インチです ↑のサイズは全て持っていますがタイヤが当たったり等のトラブルはありません ２０５－５５－１６は車によっては干渉します 掲示板では１９５－６５－１５(２０５－５５－１６とほぼ同等サイズ)では 問題ないと言っている方が多いですが、干渉する方もいるのが現状です ２０５－５０－１６は外車に多いタイヤ...

質問者が納得7J-16+38で205/50-16で程々。ツライチではありません。＋40、＋42、＋45と数字が大きくなるほどに奥に入っていきます。数ミリだけど。

質問者が納得質問者様の車は標準が195/65R14のようですね。 廃車で、車を自走しないのであれば下記のサイズのどれでもいいはずです。 （例 ブリヂストン スニーカー） 品番 タイヤサイズ LI 径 ホイル タイヤ幅 PSR04011 195/65R14 89S 606 6 198 PSR04012 185/65R14 86S 593 5½ 187 PSR01322 175/65R14 82S 581 5 175 PSR01323 165/65R14 79S 568 5 168 PSR04010...

質問者が納得カリカリのスポーツじゃなくていいのなら、 現行インプレッサのＳ－ＧＴはどうでしょう？ SＴＩがスポーツ向けなのに対し、ＧＴ向けの味付けだそうなので バランスがいいと思います。 中古でもいいなら他の方も仰るように 先代レガシィが一番しっくり来るのではないでしょうか。 2ＬＮＡ・ターボから3Ｌ6気筒まで色々選べますし、台数も豊富です。 あとは少し古いですがステージアなどもよさそうですね。 2.5ＬＦＲ以外のグレードは全て5ＡＴですし、初期モデルにはＶ6ターボもあります。 故障など考えると2005年以降の3....

質問者が納得アルパインのホームページで車種別情報探してごらん。

質問者が納得アベニールは日産が"市場初のワゴン専用車"と銘打って発売した車です。が、その実態は専用のサスペンションを持つ初代プリメーラのワゴンでした。しかも実際にはアベニールカーゴと呼ばれる商用バンも用意されていました。 そんな"看板に偽りあり"な売られ方が災いしたのか、この頃の日産らしいプレーンなデザインも受け入れられず、マイナーチェンジで仕切り直しを図ることに。 ワゴンのボディ後半のデザインを当時のレガシィ·ステーションワゴンを意識したものに変え、グレード名だった&quo...

質問者が納得penname_chibashinjiさんの意見は重要です。ただ、アベニールサリューは14インチって出てませんでしたっけ？ ホイルピッチ、オフセットが合うでしょうから問題はないと判断します。外周が変化するならスピードメータが狂うことがあります。 事前にピッチ・オフセットの確認をお勧めします。基本的にフェンダー面一に収まっていれば車検を通すことは可能です。 それより、ヤフオクなどでアルミつきの15インチホイル・タイヤセットを落札すれば純正ものは結構安いですよ。タイヤだけ買ってスタンドや工場で履き替えても安い...