アルト 中古車の解決方法

質問者が納得本当の低グレードは アルトの商用車のアルトバンですね その場合ですと、新車価格の最低限が ６９万６千円、約７０万円ですね それに諸経費などを含めて、８０～８５万円程度 が普通の相場だとは思います ただし、下取り車がある場合それの下取り価格で 実質値引きもあるので コミコミで７０万円でいいって場合も あるかもしれませんね そこらへんは、ディーラーに話してみるのも いいかもしれません アルトの乗用車のほうは 最低グレードで ８４万七千円、約８５万円ですね それに諸経費等でまず、下取りがうまくいっても ９０万円...

質問者が納得端子を外すのは基本なんだけど正直外して作業した事は無いですし それで壊したこともありません・・・メーター自体を手前に出してそのまま球を交換すればいいと思いますよ配線も外さないで作業出来るはずです

質問者が納得・維持費を抑え、走りを楽しみたい ・女の子にも受けが悪くない（車選びは女受けなど気にする必要がない、というのが前提にありますが乗り心地や 助手席に乗っていて恥ずかしい思いをさせないなど人として相手を気遣うのは必要です。） これらを考慮して 総合的にお勧めできるのは スイフトスポーツです。 中古で100万くらいのを買うほうがいい気がする。 車はほどほどにして 他の趣味や食べ物に金注ぎ込んだほうが人生楽しいです。

質問者が納得純正新品部品ですか？ まだ全然手に入りますよ。 カスタムパーツだとやはり中古しか出回ってない可能性が高いですね。 ヤフオク、楽オクなどから中古品を探すのが一番よいかと思います。 ディーラーや販売店で取り寄せできますよ。

質問者が納得同年式で走行距離も同じくらいのアルトを持っています。 グレード、FFか4WDか、MTかATかが分かりませんが、グレードG、FF、AT、修復歴なしだと仮定してナビ、ETC付き、目立つ傷なしだと買いだと思います。 この装備だと30万以上で売られていることが多いと思います。 試乗して装備に不具合がないようであれば買ってもいいと思います。 今度3回目の車検ですが、今までオイルとエレメント交換だけでノートラブルです。 そろそろブレーキフルード、冷却水、タイヤぐらいは替えようかなぐらいな感じです。 今の軽自動車は意外...

質問者が納得探せば良い固体が見つかるかもしれません。 自分の話ですが、 数年前、知り合いの車屋で8年式ワークス修復歴無しフルノーマルMT13万キロを諸費用込み12万で買いました。 車屋曰く安い理由はトランクのクリア塗装が剥げているからと多走行だそうです。 12万だから少しの間乗れればいいかなと思っていたのですが、 14万キロの時、偶然タイヤ交換でスズキのディーラーに行った時 徹底的に点検をしてもらいました。 14万キロだから直す所もたくさんあるんだろと思っていた所、整備の人の話では、 「不具合は全く無い。タービンも元気...

質問者が納得タイミングベルトが切れるのは、古いクルマだと時限爆弾になってきます。走行距離にかかわらず、10年経過したら交換した方が良いパーツですが、今までなんてことなく走れたのは、質問者さんの運転が丁寧だったからだと思いますよ。クルマを知っている人であれば変えてしまうのですが、もう20年ぐらい経過しているクルマなのでベルト交換は車検時でも悩むところです。タイミングベルトの交換はアルトだと4～7万円ほど掛かると思います。 修理の件ですが、そこの修理工場で聞いてみてください「エンジンがないならバルブとタイミングベルトの交...

質問者が納得車体の傷みは関係ない。 本当の車検費用とは、自賠責保険料と自動車重量税、検査手数料・印紙代の３万３千円程度。 ディーラーに頼むと、定期点検代やら磨耗部品の交換の工賃やら部品代（しかも定価で！）やら消費税やら取られまくって大体１０万くらいになるよ。 そこいらの整備工場やガソリンスタンドに頼めば半分の５万円程度。 大きな事故やって足周りを修理・交換した訳ではないなら現代技術の粋を集めた自動車は５、６年超程度でも、無点検で車検は通る状態です。車検商法にはご注意を（笑） （実際には法定点検してない、無点検...

質問者が納得＞乗り出し１７万円で探していて 全部利益でもたったの17万でしょ。 誰もやりたくないと思うけど。