アルト 走行中の解決方法

質問者が納得スズキの平成10～の軽ほとんどにいえることですが、カム角センサーが熱によって反応しなくなるようです。 高速走行や登坂走行した時に起こりやすく、エンジンが冷めるとまたかかるようになります。 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2004/0804b.htm ↑ラパン該当はしていませんが、アルトが該当しているので同じ症状だと思います。 修理はセンサーの交換になると思います。

質問者が納得タイミングベルトが切れるのは、古いクルマだと時限爆弾になってきます。走行距離にかかわらず、10年経過したら交換した方が良いパーツですが、今までなんてことなく走れたのは、質問者さんの運転が丁寧だったからだと思いますよ。クルマを知っている人であれば変えてしまうのですが、もう20年ぐらい経過しているクルマなのでベルト交換は車検時でも悩むところです。タイミングベルトの交換はアルトだと4～7万円ほど掛かると思います。 修理の件ですが、そこの修理工場で聞いてみてください「エンジンがないならバルブとタイミングベルトの交...

質問者が納得PSのモーターでしょうね 危ない予感がします

質問者が納得年式的に見て、搭載エンジンはF6AかK6Aでしょうが、 グレードによってはF6Aでも12バルブと6バルブがあった様な気がします。 さらにキャブレタータイプとインジェクション（EPI)があったと思いますが、キャブレターでもオートチョーク式になっているはずなので、 チョーク機構の不具合でしょうね。 おそらくはチョーク機構の部品のなかに バイメタルを使ってチョークバルブの開閉を行う部品が あると思うのですが、この辺が怪しいです。 バイメタルにエンジン始動後通電し、熱を帯びて徐々にメタルが 変形するのを利用してチ...