アルト エンジンの解決方法

質問者が納得ドアロックは解除されますが、車両を発進する事は出来ませんので御安心を！ エンジンスターターで始動し、数分後に車両場所まで行きます。 車両に乗り込み、イグニッションスイッチにキーを差し込み、キーONまで回して初めてスタート出来ます。 仮に何者かが、車両を盗もうとしてもブレーキを踏んでシフトレバーを動かそうとしても、ブレーキを踏んだ時点でエンジンストップします。 ドアロックの設定でエンジンスターターで始動しても、ロックを開かない様に設定も可能です。 機能性は、社外品が数倍優れています。 社外品でも保障...

質問者が納得まず駄目です。通りません。 そしてインパネの警告灯の球抜いても無意味です。 なにせ車検では排ガス検査というのがあるので。 球抜いて警告灯消しても、検査で『×』印に。 でも、燃料関係のプラグ調整とかで直る事あるので整備工場やディーラーで見てもらったほうが良いですよ。 そして警告灯がついててもギリギリ排ガス検査の数値クリアしているという場合も。

質問者が納得キャブ車ならキャブのオーバーホールでしょう。 そのような状態をオーバーフローと言います。 スズキの代理店に行きましたか？ ディーラーがその程度直せなければ情けないです。 ただし時間とお金はかかります。 見ただけ、調整するだけで直る症状ではないでしょう。

質問者が納得7万円で新車に交換して貰えるならありがたいですね。ちなみにエコカー補助金絡みはどうなります？ 一年以内に名義変更したら返金しないといけません。

質問者が納得バッテリーが弱っているのなら、まず交換が必要ですね。 今回の症状とは関係ないように思いますが、原因は1つ1つ潰していかないと何も始まりません。 机上の点検だけでは、原因不明といわれたんでしょ？ 正常のときもあれば、異常にもなる。 って話なので、電気系統の異常かと思います。 燃料ポンプも怪しいですね。

質問者が納得確かに、「あぁ、それなら、ここをこうやって…」と手を貸してエンジンが始動したら素敵なんですが、なかなかそういう故障で立ち往生はしません。 イメージで判断して悪いですが、スズキの軽の乗り手だと整備不良に起因する何かでしょう。オイルが減りすぎとか。 押すのを手伝ってやればいいんです。 交通のの妨げにならないように、路肩か側道に。 それでも動かないかもしれないけれど、心強い。 歩道に押し込んじゃうひとも見ますが、感心しません。 歩行者の交通を妨げているわけで。

質問者が納得スズキの平成10～の軽ほとんどにいえることですが、カム角センサーが熱によって反応しなくなるようです。 高速走行や登坂走行した時に起こりやすく、エンジンが冷めるとまたかかるようになります。 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2004/0804b.htm ↑ラパン該当はしていませんが、アルトが該当しているので同じ症状だと思います。 修理はセンサーの交換になると思います。

質問者が納得点滅したときに、エンジンを止めず（ダイアグのメモリーが消去されないようにするため）にスズキのディーラーへ持ち込んだ方がよいかと思います。

質問者が納得故障の原因としては ①燃料系の異常（フューエルフィルタやリレー） ②点火系の異常（コイルの異常） このあたりが考えられるでしょう ただ、車自体が古いのでエコカー購入補助は魅力です そして確かに現行車のインパネは大きくなっています それは車内空間を広げているためです そのため快適に感じる反面、前方が見にくくなっています 車種やグレードによってシートリフターがありますが 座布団を敷く方が簡単ですよ