アルト 交換の解決方法

質問者が納得質問者さんと同じK6Aエンジンのアルト(16年式)に乗ってます。他の解答者さんの意見に追加ですが、スタビライザーのブッシュが要注意です。旧型迄のアルトのスタビは、ロアアームの位置決めを兼ねた造りになっており、ブッシュに大きな負担が掛かります。へたってくると(ボディ側のブッシュに)隙間が出来てギッチョギッチョと異音が出ます(経験済、特に発進時)。決して高額な部品ではないので、車検等の時に交換したらいいと思います。基本的なメンテをしっかりすれば故障知らずです。10万㌔越えましたが、調子はいいです。お互いアルトを...

質問者が納得フロント右しか合いません。ガラスは上げた状態と言うか中間のちょうどいいところにサービスホールがあってドライバーなどで取り付けします。

質問者が納得未使用車は一様、中古車と同様に、現車１台しかありません。 色が選べないのは、仕方ありません。 ほかの色がよかったら、お近くで、同条件のほかのカラーの未使用車を探してみるといいです。 http://cartown.jp/top.php?type=1&orderdy= ↑ここにアクセスし、条件を指定してください。

質問者が納得普通です。。 車は定期的にエンジン回さないと錆びますからね。 修理方法はないと思います。プーリーは鉄製なので大きく錆びたら、 交換しかないと思います。 スズキはあんまり、いい部品使ってないのも原因にはありますが。。

質問者が納得「フットペダルの下の詰まりを掃除するか、ガソリンをレギュラーからハイオクに代えるしかない」 ？ここがいまいちわかりません。 ガソリンに触れていることからして、フットペダルの下とは 燃料ホースの詰まりを疑ってるんでしょうかね？ その辺りもう少し詳しくわかりませんか？ 燃料ポンプの目詰まりとか？ ハイオクを薦めるのはガソリン自体の洗浄力を上げるつもりで言われてるのかなと思われます。 点火系に異常が無いとすると燃料系を疑うのは自然だと思いますので、 車屋さんはある程度燃料系が疑わしいという証拠を掴んだのでは？ ...

質問者が納得横槍で恐縮ですが 此の質問している次元の 貴方の知識力と技術力では ブロアーモーターの自力交換は 到底無理かと思いますが如何しますか～・・・

質問者が納得調べてみますと、標準で135SR12のようです。外形が525ミリですので、持っている145幅を同じホｲール入れると507ミリになり少し小さくなります。これに伴いスピードメーターの読みが実際より遅くなります。メーターで40km/hで表示されていたら、実際はそれより速いスピードが出ていることになります。少しずつ距離メーターも違ってきます。 気になるもう一点は、ひょっとしてそのタイヤは古い物ではないですか？ タイヤのゴムは経年劣化します（どんな状態でも）。あまり古すぎるタイヤはお勧めできません。ホイール共で買って...

質問者が納得左側に荷重が掛かった時に音が出てるようなので 一般的には左側のハブベアリング交換でしょうね。。 ハブベアリングはタイヤを支えてるベアリングです・

質問者が納得①スズキ車だからと気にしないで他社と同じで大丈夫だと思います。 ②MRワゴンは分りませんが他の２つはリッター１２～１３km位でした。（人口１００万人前後の都市での街乗りで） ③スズキの軽は後輪のベアリングが弱い気がします。交換が必要になったという事をよく聞きます。 交換は部品代工賃で７～８０００円くらい両方だと倍、整備費込みだと交換を交渉されてみては？無料が無理なら部品代負担くらいで ④後は他の中古車選びと同じで良いと思いますよ