アルト ラパンの解決方法

質問者が納得上り坂があるとの事ですが、どの程度かですね。ダイハツ、三菱はかったるいからターボが必然と言っている回答者もいますが、偏見です。以前の軽四に比べ重量は重くなっているのは事実ですが、CVTの導入やエンジン技術の改良により燃費は格段に良くなっており、ココアはﾐﾗ-イースのエンジンを搭載して来たのでオススメします。値引きは、ラパンを引き合いに出して頑張ってくださいね。予算は明かさない事。値引きだけで決めない事。ココアが気に入ってて、ラパンが値引き5万円仮に多い場合は、ダイハツのセールスに、どうしてもココアに乗りたい...

質問者が納得水が流れているような音 ＝ 普通です。 エバポレーターの中のフィンに水滴が付き、 その水が、ドレンパイプから外に排出される仕組みになってます。

質問者が納得はじめまして。 ラパンの車両システムがわかりませんが、坂道を下る時に自動的にシフトダウンする車もあります。 コンピューターが車速、アクセルの踏み込み量をモニターしていてシフトダウンしたかもしれません。 あとは、エアコンのコンプレッサーがちょうど回転しだして負荷が加わり、エンジンブレーキが掛かった感じになったのかも知れませんね。

質問者が納得自動車の板金屋さん。 つまり自動車の修理屋さんです。 ぶつけた車を治してくれる自動車屋さんです。

質問者が納得軽自動車全般に言える事ですが、大人１人で坂道（程度にもよりますが）なら何とか普通に登れます、２人以上乗るとなるとかなりエンジンを回さないといけないので、五月蝿くガソリンも食います。 ストップ＆ゴーが多い街中でも同じ事が言えます、どの程度気にするかにもよりますが、ターボ付きのほうが色々と良いかと思います。

質問者が納得純正のブリジストンPOTENZA１４インチ POTENZAとは名ばかりで 市販品とは違いますから気にすることありません BSばよければ価格高いですが 165/55R14 http://www.bridgestone.co.jp/personal/tireselector/size/search/1 http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/ecopia/pz_xc/index.html スニーカーよりPZ-XCは四本で10000円くらい高いです でもそれで...

質問者が納得スズキの平成10～の軽ほとんどにいえることですが、カム角センサーが熱によって反応しなくなるようです。 高速走行や登坂走行した時に起こりやすく、エンジンが冷めるとまたかかるようになります。 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2004/0804b.htm ↑ラパン該当はしていませんが、アルトが該当しているので同じ症状だと思います。 修理はセンサーの交換になると思います。

質問者が納得点滅したときに、エンジンを止めず（ダイアグのメモリーが消去されないようにするため）にスズキのディーラーへ持ち込んだ方がよいかと思います。

質問者が納得ラパンもコンテもフルモデルチェンジはまだ１年以上先かと思います。 コンテは下手したら次はないかも？？ コンテのターボは最近システムが一部改良されて（ターボ車にアイドリングストップ機能を付けた）、エコカー補助金対象車になりました。