アルト 故障の解決方法

質問者が納得何年式ですか？今年の４月？で、7万㎞？ いわく付き？

質問者が納得＞RADIO・DOMEのヒューズを20秒以上外して故障コード消去を行った。 それで消去になりますか？ バッテリーターミナル外すか、テスターあるなら テスターで消去操作したほうがいいのでは？

質問者が納得あっらぁ、こまったこっちゃ。 エンジン回りのなんかのセンサーがいかれとる。 よくあるのは、O2センサーとか 前乗ってた車で出た時は、２万５千円ほど修理代かかった。 部品代は安いけど、奥まったところにあったりするから 工賃高めやったりする。

質問者が納得代理店の場合、満額の値引き表示にしていると思います つまり代理店に出す段階で、ディーラーは通常の客より値引き額が高いわけです ちなみにアルトRSはディーラーでも値引きの少ない車です 普通はマージンが載りますけど、諸費用なども違うでしょうから、ディーラーでも見積もり取って、比較するしかないでしょうね 下取り車があるなら、査定額も違います 軽自動車はあまり値引きが多くない アルトRSは更に値引きは少ない 差額は出にくいと思いますけどね ちなみにスズキ自販は値引きは渋いです

質問者が納得本当の低グレードは アルトの商用車のアルトバンですね その場合ですと、新車価格の最低限が ６９万６千円、約７０万円ですね それに諸経費などを含めて、８０～８５万円程度 が普通の相場だとは思います ただし、下取り車がある場合それの下取り価格で 実質値引きもあるので コミコミで７０万円でいいって場合も あるかもしれませんね そこらへんは、ディーラーに話してみるのも いいかもしれません アルトの乗用車のほうは 最低グレードで ８４万七千円、約８５万円ですね それに諸経費等でまず、下取りがうまくいっても ９０万円...

質問者が納得完全にガソリンメーターの故障です。交換が必要です。 しかし年式も古いですから、もし金を掛けたくないとの話でしたら、平均的な燃費がお分かりでしたら、走行キロを給油の度にメモして対応したらいかがでしょうか？

質問者が納得送信機側でしょうね。 ロック後にもキーレスのスイッチが切れないで もう一度ボタンを押している状態になるのかと 思います。

質問者が納得貴方の文章で推理しましたが、全く思い付かない… 普通に使っても、オイル交換さえサボらなければ20万キロは平気で持つ車です… まあ、車の故障って車検直後から始まるのが普通です… 整備士の90%以上はボンクラ整備士です… そうです整備壊しをしてるんです。 スズキのディーラーに行って事情を話して車を引き取りに行って貰いましょう。 同じお金を払うなら、ディーラーにお願いした方が100倍マシです… 今回の原因も解明してくれるでしょう。

質問者が納得端子を外すのは基本なんだけど正直外して作業した事は無いですし それで壊したこともありません・・・メーター自体を手前に出してそのまま球を交換すればいいと思いますよ配線も外さないで作業出来るはずです