アルトワークス 交換の解決方法

質問者が納得＞電圧低下による動作不良･･･ N1コンピュータは関係ないと思いますが、発電機（ジェネレータ）のベルトが磨耗していませんか？（アルトの型式がわからないので、ちがっているかもしれませんが）。 スズキの軽自動車で、ジェネレータとウォーターポンプを同じベルトで回しているタイプがあります(大部分ですけど)。電気を多く使うとジェネレータの負荷が増え、ベルトが滑り、ウォーターポンプも回らなくなります。その間もバッテリから給電されるので、走行に必要な最低限の電圧は確保されるので気づきにくいです。特にF6AはVベルトが磨...

質問者が納得ハイオクなど入れなくていい・等と回答するヤカラも居そうですが 調子の良い方を入れるのが、クルマにもイイですよ。 当方もＭＣ２１にハイオク入れてます。１２万Ｋｍ超えてます。 勿論レギュラー仕様ですけどね。軽４で７万Ｋｍ超えてくると、 カーボン付着も多くハイオクの方が登坂道の粘りやＡ/ＣＯＮ時の 加速など、フィールが違いすぎて差額１０円よりもストレスの方が 苦になるからです。 まあ、財布の許す限りですが・・・ ハイオク仕様なのかどうかを、見分けるのは難しいです。 スズスポのＣＰＵだとか、ブーコン取り付けとか「...

質問者が納得残念ながらディーラーで分からないもがこの場で分かるのは0に等しいですよ。 手放したくなければ他のディーラーか個人の修理工で見てもらいましょう。

質問者が納得軽のﾊｯﾁﾊﾞｯｸﾀｰﾎﾞ良いですよ～。自信、ｱﾙﾄﾜｰｸｽの150ps仕様とｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞ(4発)120ps仕様の2台を所有している若僧であります。 200系ﾐﾗﾀｰﾎﾞは乗った事も無いんで何とも言えませんが、確かﾜﾝｶﾑでした…よね？自分だったらｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞ4発ﾀｰﾎﾞです!!笑 確かにあの年代の軽にしては、高級感のある内装が特徴的ですね。開閉音もﾜｰｸｽとは全然違いますし。 でもｾﾙﾎﾞって言ったらやっぱりｴﾝｼﾞﾝじゃないですか!!軽自動車随一の超ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｴﾝｼﾞﾝ、ﾊﾞｲｸみたい...

質問者が納得どのような方法で連絡したのかはわかりませんが、メール等は連絡のうちにはいりません。 直接お店に出向くか、電話で連絡して直接やり取りをし、記録を残しましょう。 ディーラーの人からの証言があれば、訴訟になっても負けることはありませんが、一応証言してもらえるかの確認はとっておいた方がいいでしょう。 当然本来なら代車を出すきるハズなので、ショップへの連絡時にそこにも触れておいたほうがいいと思います。 勝手にレンタカーを借りてしまうとまずいですが、雨の日にバイクもきついと思います。 法律家に相談するのが一番ですが...

質問者が納得ＭＣ型ワゴンＲのＨＴ07仕様に乗るものです。 アルトワークスについては詳しくないのですが、みんからに同じ様なことをやってる人がいましたので参考になればと思います。 でも残念なことに、とある純正エキマニ流用としか書いてないので、コメントから話しかければ教えていただけると思います。 http://minkara.carview.co.jp/userid/402105/blog/15499147/

質問者が納得ちゃんと オイル交換と冷却水交換を続けていて、ひどい オーバーヒートを経験していないＦ６Ａエンジンなら、シリンダーのボーリングやラッピング無しでも まだまだ持ちますよ。！ 以前、１０万km走行のＦ６Ａエンジンを解体して、オーバーホールした際に、シリンダーの内径を測って 判った事です。 この段階では、単純計算でも３０万km。これから磨耗が加速化したとして２０万kmはボーリング無しに行けます。オーバーホールですから、各ベアリングとピストンリングは交換しましたけどね。 業者に頼むのが 正道ですが、知り合いに２級整...

質問者が納得同様の事をＦ６Ａツインカム搭載車で経験しましたけど、ノンターボ用の変速機にはターボ装着車用のフライホイールは組み込めませんでした。仕方なく、ノンターボ用のフライホイールとクラッチカバーを組み込みました。やはり、クラッチが負けましたね。！フルスロットルでは滑ります。

質問者が納得なんで、ヴィヴィオが入ってないんだ。ダントツで速いのに…