Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"F6A"6 件の検索結果
"F6A" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得その理由は実は大変複雑な事情が関係しています。
質問者さんが挙げられている理由も勿論有りますが、最大の理由は｢ホンダ Ｓ660｣と｢政治状況｣です。
知っての通り、来年４月から軽自動車の税金が増税されますが、それに伴いホンダが増税の代わりに軽自動車の上限馬力の撤廃を国土交通省に要望しています。
これはホンダから出る軽スポーツのＳ660に、80～100馬力の高性能エンジンを載せたいという思惑があるからです。
国交省がこれを認めるかどうかは不明ですが、仮に認められなかったとしても、ホンダは80馬力以上の...
3515日前view1
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質問者が納得これあたりが参考になるかもね。http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/reg/index.html
4681日前view265
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質問者が納得ハイオクなど入れなくていい・等と回答するヤカラも居そうですが
調子の良い方を入れるのが、クルマにもイイですよ。
当方もＭＣ２１にハイオク入れてます。１２万Ｋｍ超えてます。
勿論レギュラー仕様ですけどね。軽４で７万Ｋｍ超えてくると、
カーボン付着も多くハイオクの方が登坂道の粘りやＡ/ＣＯＮ時の
加速など、フィールが違いすぎて差額１０円よりもストレスの方が
苦になるからです。 まあ、財布の許す限りですが・・・
ハイオク仕様なのかどうかを、見分けるのは難しいです。
スズスポのＣＰＵだとか、ブーコン取り付けとか「...
4956日前view172
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質問者が納得ＭＣ型ワゴンＲのＨＴ07仕様に乗るものです。
アルトワークスについては詳しくないのですが、みんからに同じ様なことをやってる人がいましたので参考になればと思います。
でも残念なことに、とある純正エキマニ流用としか書いてないので、コメントから話しかければ教えていただけると思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/402105/blog/15499147/
5062日前view1636
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質問者が納得多分大丈夫だと思われます、シングルカムのヘッドをツインカム化したのを昔のK-CARスペシャルと言う雑誌にありました、そのチューンしたくるまはたしかスズキのケイ③ドア車でシングルカムターボの設定だけなのをDOHC化したのを見ました、出来るのではないかと思われます。
5064日前view202
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質問者が納得ちゃんと オイル交換と冷却水交換を続けていて、ひどい オーバーヒートを経験していないＦ６Ａエンジンなら、シリンダーのボーリングやラッピング無しでも まだまだ持ちますよ。！
以前、１０万km走行のＦ６Ａエンジンを解体して、オーバーホールした際に、シリンダーの内径を測って 判った事です。
この段階では、単純計算でも３０万km。これから磨耗が加速化したとして２０万kmはボーリング無しに行けます。オーバーホールですから、各ベアリングとピストンリングは交換しましたけどね。
業者に頼むのが 正道ですが、知り合いに２級整...
5097日前view61
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