カローラ フィールダー...
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カローラ フィールダー 自分の解決方法

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"自分"11 件の検索結果
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質問者が納得車高が高い=雪道で運転しやすいではないと思いますよ。 車高が高くなると重心が高くなるので、その分滑ったときなどの挙動が怖くなります。 また、ホイールベースが短いと凍った道での挙動が怖いのでジムニーなどは少し気を使わなければならないこともあります。 ※路面が凍ることよりも吹雪が多い地域というのであれば車高は欲しいと感じるのかもしれません。 前提はこれくらいにして買い替えですが、フィールダーを残すというのは良いと思います。 デミオについては彼女は乗り換えることに賛成をするのでしょうか?ここが一番重要だと思い...
4207日前view177
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質問者が納得1.については同じ車種のものは使えます。 そのほかにも使えるものはあるようです(どれが使えるかは内臓のトランスミッタがおなじであればつかえるとおもいます)。 2.については、設定方法は修理書を見て行なえば簡単です。 トヨタ カローラフィールダーに付いては経験がありませんが、他車種では図入りで説明しているので、修理書を見ながらセットすることをお勧めします。 修理書は一般に公開されていますから、ディーラーで見せてもらいましょう。 リモコンキーを手に入れてもキーの部分は使えませんから、スペアきーと2個持つよう...
4734日前view129
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質問者が納得さぁエコカー減税で税金がいくら得するのでしょうか? 1000kmの走行内訳はどうなってるんでしょうか? 高速道路メイン? 現在平均燃費は? 買ったのはいつでしょうか? 残債というか、買い取る場合はいくら? レアアースは車の場合ハイブリッドの電池にしか使われてないと思うけど? TPPでガソリンダブル課税がどうなるかもワカンナイし・・・ 中古車価格は震災から高値で今更・・・・ 消費税10%で400万円の車を買う場合、およそ20万円高くなる「だけ」・・・ あえて残価設定で購入したのであれば、買い替えもいいかもし...
4755日前view102
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質問者が納得アイシスをお勧め致します。 大きい車の運転が怖くて小さい車を買った女性が、擦ったりブツけたりしないかというと、さに非ず。 ブツける人はどの大きさでもブツけます。 フィールダーより1廻り大きいですが、フィールダーに乗れるのならアイシスにも乗れるはずです。 大事なのはブツけないという意思とよく見る事です。 私の車に 『見ない(見えていない)からブツかる』 と書いた紙をスピードメーターの上あたりに張った所、その日を境に愛車を妻に擦られる事がなくなりました。 大きさは問題ではないという事です。 山道をよく走られ...
4815日前view44
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質問者が納得私も、同じように残価、にするか普通のローンにするかで、さんざん悩みました、で、結局、ご指摘のように目を付けたのが金利です、安い金利で買われたほうが得ですね、あるメーカーは値引きを大きく打ち出してきましたが、ローン金利がなんと、、9,8%でした、ネット見積もりなのですぐ断りましたが、残価ローンの落とし穴は、据え置き金額にも金利がかかることです、新しいタイプの販売方法なので私たちも十分検討するべきですね、ps 私は結局通常ローン2、9%にしました
5409日前view29
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質問者が納得キューブしかないね。 広さと乗り降りのラクな車はファミリーユースにピッタリです。
5493日前view42
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質問者が納得最近のトヨタのリコール数は 尋常じゃない数です まあ 車台や部品の共通化が進んでいる結果ですがね! チャイルドシートを装着するなら 車高が高くドアの開閉面積の大きい車の方が 何かと便利ですよ リアに乗るなら断然キューブの方が快適ですが 運転手目線では やはり好きな方を選ばれたらどうですか? どっちにしても 100点満点の車なんて有りませんからね!
5493日前view48
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質問者が納得家の近所のトヨタのディーラーはクレジットカード使えますよ。 ちなみにブレーキパッドでしたらその音が出てる時点でローターまで削ってしまっていると思います。 ローターも交換でしょうね。 とりあえずその状態で走るのは危険なのでディーラーに預けましょう。 修理前提ならばそんなに長期間でもないですし預かりは無料でしてくれます。 カード払いが無理ならば修理は給料日前日にしてもらい給料が振り込まれてから引き取りに行けば問題ないでしょう。 その間は徒歩で移動になりますがそれは我慢の方向で。
4907日前view76
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質問者が納得マツダのセダン、スポーツ系の車は皆、世界で何十もの賞を取っています。 デミオはベンツやフォードを抑えての、世界カーオブザイヤーの受賞です。
6027日前view4
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質問者が納得深雪の場合、最低地上高も重要なファクターですね。 センターデフロック機構があれば優位ですが対角線の車輪が空転する場合もあるので、前後のデフにもLSDを入れておかないと同じく抜けだせなくなります。 インプレッサの1.5Lの4WDはビスカスセンターデフで前後デフもオープンに加えて、最低地上高も低いので深雪での走破性は低いです。 ラッシュはセンターデフロックに加えて、VSCかリアLSDをオプションで付ける事ができるので、インプレッサより数段高い走破性を発揮すると思います。 インプレッサの1.5Lは鈍亀ですが...
4992日前view26
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