Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"部品"5 件の検索結果
"部品" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得自分も２L車から１．８Lのウィッシュに乗り換えましたが、走りは以前よりもかえってスムーズで乗りやすいです。それでいて、燃費は以前よりも４～５㎞/L向上しています。（普段はエコモードですが、踏み込めばスムーズに加速してくれます）内装等が気にならなければ、こと走りに関してはおすすめかなあと思います。１．８Xと１．８Sでは２５万円の価格差があるので、コンライトがネックなら、社外品で取り付けることもできると思います。
カローラフィルダーは乗ったことがありませんが、乗りやすいということを聞いたことがあります。感覚的に...
5327日前view98
全般
質問者が納得ホイールのバランスウエイトです。
２５グラムも貼り付けているとなると、高速走行でステアリングに振れが出るかもしれません。
普通は簡単に落ちてくるようなものではないのですが、施工したところがよほどヘタクソだったのでしょう。
4776日前view41
全般
質問者が納得Ｔ社ディーラーメカニックです。
ハイマウントストップランプの装着が義務づけられたのは、平成18年1月1日以降の製産された車両です。
現在の道路運送車両法では、平成18年1月1日以降の製産車両は、ハイマウントストップランプのLEDが一つでも切れていると、車検には通りません。
しかし、それ以前の車両に関しましては、任意灯火となりますので、点灯しなくても車検には通ります。
質問者様のお車は、平成14年式ということですので、ハイマウントストップランプを交換しなくても、車検には通ります。
ただ、現時点では上記の...
4927日前view69
全般
質問者が納得ウィンカーを出してハンドルを戻すとレバーが自然に戻る為の機構が組み込まれていてその機構がカチッカチッと音がします。
そこにグリスが塗ってあり、年数が経つにつれグリスが固くなりハンドルが引っかかる感覚があったのではないでしょうか。
ディマスイッチが新品になった為スムーズに回るようになったのでは？
ただ『元に戻った』のではないでしょうか。
本来ハンドルは引っかかるものではないですので。
4949日前view51
全般
質問者が納得ディーラーでの作業は、マニュアル(リコール用）に基づき、
ミッションを分解して、各部を点検していき、
傷んだ部品のみの交換となります。
例えばオイル漏れ等、リコールに関係しない部分は、
別途実費になります。
また当該部品関連の傷みが激し場合には、
メーカーより送られてきた、
リビルトミッションに載せ換えます。
これらの作業後は、各部の点検やテスト走行をして、
問題が無ければ納車となりますが、リコールという性質上、
作業等は厳格に行われるはずですから、
納車後の故障等はほぼ無い、と考えて良いと思います。
3182日前view18
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