カローラ フィールダー...
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カローラ フィールダー エンジンの解決方法

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"エンジン"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得鉱物油でしょう。 いろいろ指摘がありますが、化学合成にしてもいいことないですよ。 まず、距離の乗った車に化学合成をいれるとオイル漏れする可能性があります。 今まで鉱物油ならなおさら。 もし漏れなかったとしても10万キロだとシリンダヘッドやピストンリングが摩耗していますので、そこに粒子が細かい化学合成油を入れると密封がうまくいかず、エンジン不具合でますよ。 今の状態で不具合ないなら鉱物油でいったほうがいいです。 なぜ新車で買った時から化学合成油を入れなかったのでしょう? 新車時から入れて...
4826日前view37
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質問者が納得GX81マーク2 GX70マーク2 を乗り継いで、今はJZX100チェイサーツアラーV乗ってます。 次は私もマークXにしようかと思っております。しばらくは車を変える予定はありませんが…。 GX70に乗っていた時は、オイル下がりでエンジンがダメになってしまいましたが、 スワップを考えたほど気に入っていましたね。 本当は1G-GTEにも乗りたかったにですが、私が免許をとった頃は高価で買えませんでした。 今は1JZですが念願のGTEに乗れてとても満足しております。 直六の復活を心から願ってます。
4906日前view26
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質問者が納得普通、乗り換えるのは新車がほしいと思ったときです。 もしくは今の車に修理代を掛けたくなくなったとき、と言い換えてもいいですが。 ゆえに、あなたから見れば買い替え時。でもご主人から見たらまだ買い替え時じゃないのでしょう。 経済的な話をすれば、どんなにボロくても修理しながら乗り続けるのがもっとも安上がりです。(ただし部品供給が続く限り) 私は平成10年式の日産車に乗っていますが、あちこちリフレッシュしながら乗り続けています。ちょうど先日エアコンが壊れて修理に出しましたが、さすがに部品が欠品(メーカーで製造廃...
3321日前view25
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