質問者が納得客観的な安全性は、アセスメントを信じるしかないでしょう。
90年代後半、衝突安全に真剣に取り組んだあたりからシャシ剛性が高くなって別物になってると思います。軽トラなんかはクラスで一番重く、キャリイより100kgも多いです。
鉄板が薄いと感じるのは、対歩行者の安全性と、わざと潰れるため。表面は柔らかく、骨格は強く。
しかし、それが仇になって、雪の塊に当たると簡単にバンパーが外れてフェンダーがボロボロになることも。別にホンダだけじゃなくて、どこのメーカーもだいたいそうです。この点はひと昔前の車の方が逆に強...
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