カローラランクス 車の解決方法

質問者が納得外見がランクスの方が気に入られてるのでしたら、中古車でランクスを買った方が良いと思います。 高い買い物ですから、外見なども自分の気に入られた車にされるのが良いと思います。 実際に走行距離が２０００ｋｍくらいしか走ってないランクスも売られているので、探せば程度の良い物もありますよ。 ヤフーやgooに掲載されている情報は参考にしても良いと思います。 ディーラー系の中古車センターで買った方が保証の面では良いと思いますが、それでもちゃんと調べて実際に確認されてから購入した方が良いと思います。

質問者が納得ずっと以前の事ですが、マツダの初代ファミリアがあまりにも売れ、カローラの存在を脅かしたとき同じデザインでカローラⅡを出しました。 これが奏してファミリアの販売を何とか食い止めカローラの安泰に成功しました。 当時車のことをあまり知らないトヨタユーザーはトヨタ販売店で、最近よく見かけるあの車（ファミリア）が欲しいと訪れました。 トヨタのセールスマンは臆面もなくそれはカローラⅡですからといって販売したそうです。

質問者が納得その二択ならランクスを薦める。 色は白のほうが絶対に良い。 ニュートラルシルバーは洗車が嫌いなオジン御用達色なので止めた方がいい。 選ぶならフルエアロデコレート必須です。 27歳ですからね。 他車種ならノートやティーダ、デミオ、スイフトなど。

質問者が納得この車に関しては殆ど実態を掴んでいないのですが、恐らく思うにカローラとは別物、つまり建前上後継というだけで 血統というのでしょうか、純粋な意味では全然繋がりの無い新型車と思います。 理由はアクシオ、フィールダーと違ってカローラのメインネームが付かずプラットフォームを共有しワイド化したものであれば カローラの名前がついてもいい筈、アレックスの名前をそのまま引き継いでいい筈。 カローラとのトレッド差から見て通常のワイド化以上の差があり共有とは言えない。 また雑誌等でどう言ってるか影響か、一般の人の中にはオーリス...

質問者が納得あぁ認めちゃったんですか。 それはさて置き、今生き残ってるラインナップの多くが思えば当時独創とも言えた感じがします。 MPVは今のとは違うがあの成りでチョッとした悪事走行が出来たしネ。 ロータリースポーツも誰も真似しないし? 今の数多くのコンパクトロードスターはユーノスロードスターの影響受けてるし 廃れたがキャンバストップなんてのもあった。 何であれ生き残った多くは真似されたもので逆に真似ようとした高級部門では負けましたね。 真似してデカクなる会社もあれば真面目というか、そういう細々とした会社も良いですよね...

質問者が納得余り変わらないと思います。小さくするなら、軽自動車でしょう。それにしたって運転は同じですよ。小さい車に乗るのはポリシーが必要です。これにのりたいんだ！というカローラからカローラランクすになんていうのはみみっちくていけないね。小さくするなら軽だよ。

質問者が納得ランクスでなくてアレックスという兄弟車のようなのに会社の仕事で使わせて 頂いているのですが、非常に良い車ですよ。他社の車（ホンダ以外全メーカー）が 会社に有るのですが、スバルのインプレッサ（1500CC）が一番 走りが安定していて良いんですが、燃費や加速性能、乗り心地、高級感では アレックスが上ですね。走り自体でもインプレッサは過剰性能だと思います。 見た目よりも中は広いですし、なかなか高級感もあります。 シートベルトを締めないと警告音が出るなど、トヨタらしい配慮のある 車ですね。しかし、トランクルームは若...