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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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"トヨタ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私が調べた範囲では、どちらも単にパワーステアリングとしか、表示がありませんでした。
歴史的には、制御無し→回転数感応→速度反応と進んできていると記憶しています。
昔のパワステは、エンジンの出力の一部を取り出してポンプを回していました。
エンジン回転により、アシスト量が好ましくない変化をするので、エンジン回転感応型が生まれました。
さらに、速度センサが標準的になってきて、速度反応型に進化してきました。
ですから、電動パワステで、エンジン回転にリンクさせる意味もないとは思います。
情報の元を疑ってみても良い...
7165日前view13
全般
質問者が納得年式と程度によりますが、70万円台前半～100万円前後でしょうか？
ただ、上玉探すのであればタマ数の多いテリオスをオススメします。
何年かして「キャミ？何、それ」と言われてしまうと思います。
7188日前view10
全般
質問者が納得そりゃされるでしょう。
今のままだと燃費が悪いです。
でも車高が高くて空気抵抗受けますのでフィットやビィッツみたいには良くなりませんが。
見た感じフルモデルチェンジしたキャミ＆テリオスは今より格好良いです。
7229日前view10
