クラウン セダン セダンの解決方法

質問者が納得今もナメられる車じゃないじゃん。 BMW乗ってて､そんな事されるんなら運転がヘタなんだよ｡ 何乗っても一緒。 ちゃんと周囲の車がどこにあるのか把握しながら運転してくれ。

質問者が納得大きさは似たようなものですが、カムリとインスパイアは元々アメリカ向けの大衆車と言う位置づけで開発されています（インスパイアはアメリカ版アコードの国内向けです）。それに対してクラウンは日本国内及び中国などのアジア地区においての上級車種として開発されています。ですので、快適性や静粛性という点では、どうしてもクラウンが上ということになります。 また、この3車種の中ではクラウンのみFRであり、取り回しの面ではもっとも有利です。 この辺をどう考えるかでしょうねぇ。正直、クラウンは他の2車種と本来比較する車ではないと...

質問者が納得ニュービートル！ ｽﾀｲﾘﾝｸﾞの可愛さだけで選んでる人が殆どですね(^-^; 走行性能・内装等は最低ランクだと思います。あと故障が多過ぎます。 因みに嫁さんの車です（笑） と言う事で自分的には国産は殆ど許せます。

質問者が納得候補に上がっている車はいずれも性能的には申し分ないものばかりですので、気に入った車を買ったらそれでいいと思います。 「若者に人気があり……」という点を顧慮すれば、今時であればどれもイマイチかとも思わなくもないですが。まあ、こればっかりは好き嫌いや風潮なので……。 私が順位をつけるとするなら。もちろん好みや運転の快楽度を優先ですが。 ＩＳ系とスカイラインは、性能もイメージも良いと思います。ただスカイラインは、「従来のスカイライン」のイメージを引きずっている人たちにはウケがわるいですが。 反対にクラウン...

質問者が納得スカイラインからＩＳＦって金額にえらい幅ありますね。 350あたりが妥当じゃないですかね。足回りも硬くて車重も軽いし良く走ります。そんじょそこらのチューニングカーには負けないと思います。 わたし的には450ｈ。ベタ踏みするととんでもない加速をします。雨の日なんてラフな運転をするとＶＳＣのランプが点きっぱなしです。 運転のし易さや、ナビ機能や運転アシスト機能などはオプションしだいでしょう。

質問者が納得大変嫌がられる作業です。 ディーラーでは基本加工作業はしません。マフラー等は特に加工する事により保安基準に違反する恐れがある為です。 最悪、交換工賃取られた上にノーマル状態に戻される恐れがあります。 ちなみに付きませんよ。 マフラーに関しては、兄弟車で無い限り、トヨタはポン付け流用できる物はほぼ無いですから。

質問者が納得良い車ですね。前から欲しかった車が手に入ったのであれば、お金をかけてリフレッシュする事を検討してみてはどうですか？ 稀少な車ですので、新品部品が出るうちに消耗品等を交換してしまえば長く付き合うことが出来ますよ。 金銭的にはかかると思いますが、欲しくも無い新車を何百万も出して買うことを思えば、好きな車を大事に乗るほうがずっと満足できると思います。 アメリカでは２０万３０万キロは余裕で走る車ですので、まだまだこれからだと思いますよ。 過走行車に乗るときの注意点は、壊れてから修理するよりも、距離や年数で交換した方...

質問者が納得新車だと思ったらディーラーに行って聞いてみれば？ 新車でそのような車はありません

質問者が納得トヨタの大口顧客だから、いろいろ融通がきくんでしょう。 加速・走行性能の良い車でないと、追跡時に困りますからね。 相手がスポーツカーで、警察が軽じゃ話になりません・・・