Q&A
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"ホンダ"8 件の検索結果
"ホンダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得会社を経営されている方はそれなりのクルマを選んでもよいと思いますが．．．お若いようなので遠慮があるのでしょうね。
ステーションワゴンでもよいならば、①～⑤の中に限るとやはり③スバル レガシーアウトバックでしょう。
日本車でステーションワゴンといったらこれしかありません。
あとは国産ではありませんがボルボＶ６０あたりやプジョー５０８ＳＷ、シトロエンＣ５ツアラーあたりが予算内でしょうか。
社長の安全確保のためにこれらの最高水準の安全性を持った車たちも検討の余地はあるでしょう。
こうしてみるとワゴンはヨーロ...
4697日前view173
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質問者が納得前の方とかぶりますが、高級感のあるのなら、トヨタセンチュリーがトップであとはクラウンロイヤルとかですね。
マジェスタとかレクサスなら、若い人が乗っていても違和感もなく、合っていると思います。あとはマークＸなんかもお勧めです。
クラウンより少しランクの高い日産のフーガもなかなかです。スポーツカータイプの車で決めたいのであればクラウンアスリート、日産スカイラインなんかがいいんではないかと思います。
もしくは家族で乗れるようなカローラという選択肢もあります。
4747日前view19
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質問者が納得大きさは似たようなものですが、カムリとインスパイアは元々アメリカ向けの大衆車と言う位置づけで開発されています（インスパイアはアメリカ版アコードの国内向けです）。それに対してクラウンは日本国内及び中国などのアジア地区においての上級車種として開発されています。ですので、快適性や静粛性という点では、どうしてもクラウンが上ということになります。
また、この3車種の中ではクラウンのみFRであり、取り回しの面ではもっとも有利です。
この辺をどう考えるかでしょうねぇ。正直、クラウンは他の2車種と本来比較する車ではないと...
4974日前view21
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質問者が納得良い車ですね。前から欲しかった車が手に入ったのであれば、お金をかけてリフレッシュする事を検討してみてはどうですか？
稀少な車ですので、新品部品が出るうちに消耗品等を交換してしまえば長く付き合うことが出来ますよ。
金銭的にはかかると思いますが、欲しくも無い新車を何百万も出して買うことを思えば、好きな車を大事に乗るほうがずっと満足できると思います。
アメリカでは２０万３０万キロは余裕で走る車ですので、まだまだこれからだと思いますよ。
過走行車に乗るときの注意点は、壊れてから修理するよりも、距離や年数で交換した方...
5008日前view19
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質問者が納得その両方です。
セカンドカーやサードカーをコロコロ買い替えます。
お金の無い大学生時代から、ずっと複数台体制で、
トータルで１５台ほど乗り換えていますが、
メインの車はずっと同じ車（２６年落ち）です。
5079日前view24
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質問者が納得１０年８月末をもって、生産終了です。
早々に発注を掛けないと、間に合いません。
自動車は、３カ月先までの生産計画を組んで生産にあたっています。計画数に対して２０％増くらいまでは、何とか遣り繰りしますが、それ以上は厳しいです。掛け込み受注が予想されますので、早々の注文を！
5167日前view20
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質問者が納得アコードツアラーのスポーツスタイルに乗ってます。
＞質問なんですが、スタッドレス履かせればこの車、スキーくらいには行けますかね?
車の性能的には全く問題ないです。
ただ、アコードツアラーのスポーツスタイル（エアロ付き）であれば、雪道は避けたいところですね。
エアロが付いている分車高が低くなるので、圧雪されていないところがあると厳しいです。
最悪エアロが破損します。
エアロなしならよほど雪深いところに行かなければ問題なし。
とはいえ、車高は高くないので、念のためにスコップは積んどいたほうがいいとおもいま...
5168日前view16
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質問者が納得現行レジェンドはトヨタや日産とはまた違う独特な味のある良いクルマだと思いますが、価格はベースモデルで500万円以上と大変強気なものとなっています。トヨタや日産は高級車には専用のFRプラットフォームを使用し、下のクラスのクルマと差別化していますが、ホンダの場合はSH-AWDという四輪駆動方式を採用しているものの、ベースとなっているのはアコード系であり、デザインを含めて大きなアコードという雰囲気となってしまっています。こういったクルマに500万円を出すという人は今の日本では大変に珍しく、よほどのこだわりがある人...
5190日前view10
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