Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"経験"5 件の検索結果
"経験" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得日本の国内で販売している車と欧州に出荷している車とでは、車の強度は全然、違います。国内で販売している車の強度は、欧州と比べると強度が断然低いですね。これは、日本の規格がそのようになっているからです。特にトヨタでは強度が低いと思います。私は、トヨタの車には、「あげるから乗って」と言われても絶対に乗りませんよ。その理由は、親戚が乗っている車で、長いこと乗っていると車のあっちこっちから、異音が発生するので、何で音がするのと聞いても分からないのと、ブレーキが不安だからです。息子がエスティマに乗っていましたが、ブレー...
4748日前view30
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質問者が納得ちょっと酷すぎるハズレに当たったかな。
でもドアが突然開くって話は聞いたことがない。
〆忘れでは？？？
でもこういう話を聞くとゴルフとポロを買って良かったと再認識しますね。
4748日前view120
全般
質問者が納得油圧式のタペットで２～３日するとタペットの油圧が保持されなくてバルブクリアランスが大きくなったのでは？オイルメンテが悪くても同様な症状がおきますよ。
4841日前view21
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質問者が納得アコードツアラーのスポーツスタイルに乗ってます。
＞質問なんですが、スタッドレス履かせればこの車、スキーくらいには行けますかね?
車の性能的には全く問題ないです。
ただ、アコードツアラーのスポーツスタイル（エアロ付き）であれば、雪道は避けたいところですね。
エアロが付いている分車高が低くなるので、圧雪されていないところがあると厳しいです。
最悪エアロが破損します。
エアロなしならよほど雪深いところに行かなければ問題なし。
とはいえ、車高は高くないので、念のためにスコップは積んどいたほうがいいとおもいま...
5241日前view16
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質問者が納得正直言いまして走行距離は単なる目安でしかありません。
例えば10万キロ走っていてもちゃんと定期的に整備してある車と5万キロしか走っていないけどノーメンテナンスの車でしたらどちらがいいですか？
私だったら１０万キロ走っていようがこちらの方がいいような気がします。
低走行でもちゃんとメンテナンスしている車が多いと思いますが、あくまで目安でしかないと思います。
逆に私の考えでは８万９万キロ当たり走っている車できちんと整備をされていたら一通り消耗部品などは変わっていると思いますので自分が乗る際にはまたイチイチ...
5384日前view15
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