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国産車の車体強度が不安です。 最近の国産車は、①車体強度を高めている...

国産車の車体強度が不安です。 最近の国産車は、①車体強度を高めているといわれていますが、ドイツ車に比べると、手で押さええるとぺこぺこ凹みます。
燃費優先の国民性が、それを要求してるのでしょうか?②また、トヨタ社の信頼性は、どうなのでしょうか?因みに私は、新車でマークⅡ→クラウンセダンを乗り継いできましたが、マークⅡは3年でAT急発進、7年で走行中2回もドアが開放しました。クラウンにいたっては、5年で信号待ちでエンストに悩まされましたが、抜本的な解決にはなりませんでした。クラウンも7年目には車体からきしみ音が発生し嫌気がさしました。たまたま、当たり外れだったのでしょう?以来、車作りに熱心なマツダ車に乗り換えました。今は非常に満足しています。トヨタ社の「安心」と「安全」神話を信じてきましたが、2台連続してこういう経験してしまうと、70%主義に思えて仕方ないのです。
Yahoo!知恵袋 4752日前
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質問者が選んだベストソリューション
ちょっと酷すぎるハズレに当たったかな。
でもドアが突然開くって話は聞いたことがない。
〆忘れでは???

でもこういう話を聞くとゴルフとポロを買って良かったと再認識しますね。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得私は当該車オーナーではないので追伸のみお答えさせて頂きます。 日産車が電気系統が壊れやすいという話はネットでよく見る話ですが子供の頃からかれこれ30年近く何らかの形で日産車がありましたが電気系統の故障があった事はただの一度もありませんでした。 周囲の友人知人の車を合わせて過去現在合わせて150台近くの日産車を知っていますが電気系統の故障は耳にしたのは昔の430セドリック/グロリアが2台程度で、本当に弱いならこれだけ電気装備だらけになっているこの20年くらい日産車のシェアは落ち続けて三菱車以下になっていてもお...
4185日前view108
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質問者が納得クラウン、セルシオ、マークⅡ セドリック、グロリア、ローレル アコード、インスパイア、レジェンド あたりから選ぶのが無難そうですね。 高級感はやっぱりトヨタが演出がうまいと思いますね。 ただセルシオとかクラウンは状態が悪いものも(乗る人が人なので)あるので、 ワンオーナーじゃなかったら要注意です。 個人的にはインスパイアやレジェンドあたりは人気ないので安い割にいいとは思いますよ。
4253日前view105
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質問者が納得購入したい車種も決まっていないようですが、あなたがその車を何の為に使いたいのか、それを考えないと車種を絞る事ができません。 あなたのライフスタイルが分からないので。 金額の幅も100~300万円とかなり広いですね。 もしあなたが初心者なら、100万円の中古の国産車が良いと思います。 1500~2000ccクラスの車がいいんじゃないでしょうか。 トヨタ・ニッサン・ホンダが無難でしょうか。 ディーラーのショップが多いので何かあった時には対処がし易いです。 運転に慣れて自信を持ったら新車購入でも良いかと。
4490日前view84
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質問者が納得「いつかはクラウン」なんてコピーがあった位の車ですから、車格から言っても基本的に若者向けでは無いですね。 アスリートなら若者でもアリでしょうか。 クラウンやアリスト、セルシオ、シーマ等のいわゆるラグジュアリーセダンをシャコタンにして19~20インチのタイヤを履かせて、フルスモークにするなんてセンスをお持ちの若者も多いです。 なので、別に意外ではありませんよ。 ノーマルで乗ろうと言うなら珍しいですね。
4486日前view130
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質問者が納得X1x系コンフォートシリーズは乗りやすくて視界や見切りがよいので 一度乗りなれてしまうと、他の車乗れなくなります。 ボディの外装が、ドライバーの皮膚の延長線上にある感覚です。 私もGT-Z新車で購入して今度の車検で9年になります。 マイハイ・クラセダは距離程度の割には市場価格が低いので一番お勧めです。 やはりそれなりの価格内装快適装備の車で一番バランスでとれているので、 満足度は一番高いと思われます。 GT-Zは現在80~90万円が相場ですが、オーナーがよほどのことがないと手放さないので、 偶数年度の3...
4571日前view113

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