クラウン セダン 考えの解決方法

質問者が納得まず、シーマはハイブリットとして生産を再開しておりますので、 今も日産最高級車で間違いありません。 フーガはその下に位置付けられます。 本題に入ります。 ハリアーやムラーノもとても良い車です。 ただ、若い内に乗らなくても、将来家庭を持つ事になればミニバンやクロカン、１ボックスは例え嫌でも選択せざるを得なくなります。（僕の様に例外もいますが） それを見越した上で１８才と言う若さですので、やはりセダンを強くお勧めします。 まして、周りでVIPが流行っているなら尚更です。 一言でセダンと言いましても、たくさん...

質問者が納得会社を経営されている方はそれなりのクルマを選んでもよいと思いますが．．．お若いようなので遠慮があるのでしょうね。 ステーションワゴンでもよいならば、①～⑤の中に限るとやはり③スバル レガシーアウトバックでしょう。 日本車でステーションワゴンといったらこれしかありません。 あとは国産ではありませんがボルボＶ６０あたりやプジョー５０８ＳＷ、シトロエンＣ５ツアラーあたりが予算内でしょうか。 社長の安全確保のためにこれらの最高水準の安全性を持った車たちも検討の余地はあるでしょう。 こうしてみるとワゴンはヨーロ...

質問者が納得①マークＸはコストパフォーマンスが高い印象です。 悪くはないですが、だからといって何が良いかと言われると…。 ②クラウンアスリートは乗ったことがありますが、思ったよりも固めの乗り味でした。 街中ではちょっとコツコツする時もあり、500万円程する割にはう～んという印象です。 トヨタのセダンはいずれもオヤジ向けなのが特徴です。 需要に合わせているのでそうなるのでしょう。 ③先日知人に乗せてもらったギャランフォルティス・ラリーアートです。 重低音でパワーのあるエンジンと、ヨーロッパではやりの２ペダルＭＴ...

質問者が納得前の方とかぶりますが、高級感のあるのなら、トヨタセンチュリーがトップであとはクラウンロイヤルとかですね。 マジェスタとかレクサスなら、若い人が乗っていても違和感もなく、合っていると思います。あとはマークＸなんかもお勧めです。 クラウンより少しランクの高い日産のフーガもなかなかです。スポーツカータイプの車で決めたいのであればクラウンアスリート、日産スカイラインなんかがいいんではないかと思います。 もしくは家族で乗れるようなカローラという選択肢もあります。

質問者が納得当方自動車整備士です。 専門学校は知識が無くても１から教えてくれますので大丈夫です。 頑張ってください。 シーマは物理的に無理でしょうね。 親の援助があればいけると思いますが。 維持費として、 自動車税が６６５００円（初度登録年から１３年経過していれば１割増し） ガソリン代（ハイオク）で多分若いからよく乗ると思うので５万 任意保険が若いしVIPカーなので保険料も飛び抜けて高いと思うので毎月約３万 車検代として最低でも１０万（２年ごとなので毎月５千円以上） メンテナンス費用（オイル交換・タイヤ交...

質問者が納得個人的な意見としてはスカイラインをオススメします。 マークＸは同乗者向けの車で、スカイラインは運転者向けの車といいましょうか。 外観については好みがあると思いますが、ごく最近のmixiニュースで、｢働く女性が乗りたい車｣で、セダンでは、セルシオかクラウンと並ぶ順位で、近年人気が出てるようです。 当方アラサーです。 現在私ごとですが、レクサスISと、スカイライン(両車現行モデル)を乗っておりますが、ドライブという点では取り締まりを気にかけつつスカイラインに乗っております。

質問者が納得えっと、どこのガセネタですか？ そんな開発費のかかること絶対にやりません。

質問者が納得こんばんは。 レクサスLS460が、その走行距離で500万円？しかもパールで？ブルーイッシュ...の見間違いでは？ もし事実だとすると…たまにCPOサイトを見てますが、メチャクチャお得な物件だと思いますよ。 質問者さんは、ステータスも重要な要素としているように感じられましたが…。Eクラスや他候補では、恐らく満足できないのではないですか？ 何と言っても、世界に通じる国産最高峰のLSが放つステータス性は、SクラスやBMW7シリーズと比べても全く引けを取りませんよ。 リセールに関して言えば…アスリート新車が...

質問者が納得大きさは似たようなものですが、カムリとインスパイアは元々アメリカ向けの大衆車と言う位置づけで開発されています（インスパイアはアメリカ版アコードの国内向けです）。それに対してクラウンは日本国内及び中国などのアジア地区においての上級車種として開発されています。ですので、快適性や静粛性という点では、どうしてもクラウンが上ということになります。 また、この3車種の中ではクラウンのみFRであり、取り回しの面ではもっとも有利です。 この辺をどう考えるかでしょうねぇ。正直、クラウンは他の2車種と本来比較する車ではないと...