Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車体"4 件の検索結果
"車体" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得日本の国内で販売している車と欧州に出荷している車とでは、車の強度は全然、違います。国内で販売している車の強度は、欧州と比べると強度が断然低いですね。これは、日本の規格がそのようになっているからです。特にトヨタでは強度が低いと思います。私は、トヨタの車には、「あげるから乗って」と言われても絶対に乗りませんよ。その理由は、親戚が乗っている車で、長いこと乗っていると車のあっちこっちから、異音が発生するので、何で音がするのと聞いても分からないのと、ブレーキが不安だからです。息子がエスティマに乗っていましたが、ブレー...
4707日前view30
全般
質問者が納得ちょっと酷すぎるハズレに当たったかな。
でもドアが突然開くって話は聞いたことがない。
〆忘れでは？？？
でもこういう話を聞くとゴルフとポロを買って良かったと再認識しますね。
4707日前view120
全般
質問者が納得当方自動車整備士です。
専門学校は知識が無くても１から教えてくれますので大丈夫です。
頑張ってください。
シーマは物理的に無理でしょうね。
親の援助があればいけると思いますが。
維持費として、
自動車税が６６５００円（初度登録年から１３年経過していれば１割増し）
ガソリン代（ハイオク）で多分若いからよく乗ると思うので５万
任意保険が若いしVIPカーなので保険料も飛び抜けて高いと思うので毎月約３万
車検代として最低でも１０万（２年ごとなので毎月５千円以上）
メンテナンス費用（オイル交換・タイヤ交...
4876日前view15
全般
質問者が納得絶対にエンジンスワップは止めたほうがいいです。スワップだけじゃ済まないのでもっとお金かかりますよ！見た目ほとんど同じのインパラはどうですか？カプリスほどイジられた個体は少ないですよ。どうしても今のエンジン下ろしたいなら、いっそのことモーター積んで電気自動車に改造してしまった方がエンジンスワップより安上がりだし簡単かもしれません。大体１００万くらいでできるらしいですよ。参考にされては？
日本EVクラブ⇒http://www.jevc.gr.jp/
5232日前view24
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