Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車高"4 件の検索結果
"車高" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まず、シーマはハイブリットとして生産を再開しておりますので、
今も日産最高級車で間違いありません。
フーガはその下に位置付けられます。
本題に入ります。
ハリアーやムラーノもとても良い車です。
ただ、若い内に乗らなくても、将来家庭を持つ事になればミニバンやクロカン、１ボックスは例え嫌でも選択せざるを得なくなります。（僕の様に例外もいますが）
それを見越した上で１８才と言う若さですので、やはりセダンを強くお勧めします。
まして、周りでVIPが流行っているなら尚更です。
一言でセダンと言いましても、たくさん...
4612日前view57
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質問者が納得アコードツアラーのスポーツスタイルに乗ってます。
＞質問なんですが、スタッドレス履かせればこの車、スキーくらいには行けますかね?
車の性能的には全く問題ないです。
ただ、アコードツアラーのスポーツスタイル（エアロ付き）であれば、雪道は避けたいところですね。
エアロが付いている分車高が低くなるので、圧雪されていないところがあると厳しいです。
最悪エアロが破損します。
エアロなしならよほど雪深いところに行かなければ問題なし。
とはいえ、車高は高くないので、念のためにスコップは積んどいたほうがいいとおもいま...
5168日前view16
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質問者が納得クラウンアスリートよりはフーガのほうがスポーティであるでしょう。走りを楽しむというのならフーガ、快適に移動するならクラウンとなるでしょう。まあどちらの車も高いレベルの走りや乗り心地でしょうけどね。ちなみに現行フーガは3700ccです。
インスパイアはさすがにこの2台よりは劣るでしょう。インスパイアとて優れた車でしょうが、アメリカではアコードとして売られており、インスパイアはその上級グレードに近いと思います。なので、ライバルとしてはティアナの上級モデルかなと思います。インスパイアよりはマークXやスカイライン...
5196日前view11
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質問者が納得フロント、リアともローダウンすると、トーインです。
そんなに狂わないですよ（私の感覚で）。
四輪アライメントをとるほどではないでしょう。
サイドスリップで十分。
5272日前view23
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