クラウン ハイブリッド...
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クラウン ハイブリッド パワーの解決方法

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"パワー"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得提案を肯定的に考えハイブリッド+ロータリーをアリだとしましょう。その場合ハイブリッドシステムをどれだけ軽くするかが肝です。プリウスのボンネットを開けてみれば実感出来ますがモーターだの配電システムだのぎっしりですから。ロータリーは軽量コンパクトがメリットな訳(…一応)ですがハイブリッドシステムによりレシプロと同じ重さや空間が必要なら意味がありません。う~ん…肯定的にみてもかなり難しいですね。ちなみにマークXの4GRエンジンは細かい詰めをきっちりすれば中低速トルクが足らないことはありません。ハイブリッド化よりL...
5389日前view53
全般
 
質問者が納得いまのGT-Rとはとても勝負になりません。 多くの人はクラウンハイブリッドの速度域でも車の限界よりも気持ちが先に折れますけど…(笑) R34までなら一瞬は直線勝負できるかもしれません。旧型のGT-Rは低速トルク細いので、追い越し加速ではクラウンHV有利です。 最高速はリミッターついてますので180までですが、ほぼ同じシステム使うGS450hの海外仕様が220に届かないはずだったので、リミッター解除してもそんなものでしょう。絶対的な最高速からいけば2.5L級ですね。
5463日前view295
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