クラウン ハイブリッド ランクの解決方法

質問者が納得原油高を追い風にバカバカ売れる前に、 性能の向上＜コスト高及び社会の環境適応能力不足で 生産コストを回収できないのがオチですね。 進化でよくなった＝日常生活利用レベルではありません。 ディーゼルは社会環境の基本設備を変更する必要がなかったから販売につながっていますが、 過疎地等でも耐えるだけの環境が整っていなければ売れませんよ。 ハイブリッドですら車種が少ないのは、コストパフォーマンスがそれほど良くないからで。 （プｒｉウスだって車体価格や維持費を含めたトータルコストはパフォーマンスがいいとは言えない）...

質問者が納得ラッシュだろうとそうでなかろうと欲しいときに買うだけですね 個人的にはアルファ１４９が気になりますね１４７後期を買ったんですけど１４９を待つべきだったのかなぁ・・・ 質問に戻りますがミニバンは大ヒットとはならないと思いますね、ってことでノア、ヴォクシー、イプサムは そこそこで留まるんじゃないかな ブレイド、オーリスなど欧州のCセグ狙いのような車が案外くるんじゃないかと思ってます あとはやはり小型車は順調に売れるでしょうね、マーチ、フィット、ヴィッツ、デミオは売れ筋となるとおもいます 個人的には三菱は浮上しな...

質問者が納得５ナンバーでサイズが小さくそこそこ高級感があるのはアリオンとプレミオです。 ハイブリッドならSAIですね。プリウスより上級な位置づけなのでハイブリッドの高級車といった感じです。 もう一つ、マークXなんかも良いと思います。 サイズは決して小さくはありませんが高級感もありますし価格も一番安いモデルで238万とそんなに値ははりません。