クラウン マジェスタ クラウンマジェスタの解決方法

質問者が納得乗ること（運転すること）は可能でしょうが、乗り”こなす”ことは無理でしょう。 世の中、オーバスペックの車に乗っている人は山ほどいますので、気になさらないことです。 何故ならば、運転者や所有者が責任者なのですから。

質問者が納得静粛性はＬＳの方がずっと上です。特に車体に負荷がかかった時の静粛性や、購入後数年経過後の静粛性は歴然とした差があります。 乗り心地は、マジェスタは従来の高級車らしいゆったりした乗り心地で柔らかいですが、ＬＳは長距離運転をしても疲れないほど良い硬さの乗り心地です。 マジェスタとクラウンはさほど変わりません。 御参考まで

質問者が納得ｼｰﾏとﾌｰｶﾞならｼｰﾏですね。あのﾌｰｶﾞのｺﾞﾂｺﾞﾂした足とｶﾞｻﾂなｴﾝｼﾞﾝは物好きでないと乗れません。ｼｰﾏの軽快なｼｬｯｷﾘ足は良いです。ｾﾝﾁｭﾘｰの船みたいな乗り心地は酔います。LSは大変良く動くのでｼｰﾏほど運転楽しめないですが，誰が乗っても良いと感じると思います。ﾏｼﾞｪ歴代からだんだん硬くなり安っぽい走りに感じます。ｶﾛｰﾗ？みたいな…。短い距離を走ったあくまでも個人の感想です。

質問者が納得つ『配線図を調べる』 多くの場合エンジンルームにあることがある、

質問者が納得最近の空理気重視したデザインは、前後を思い切り絞ったデザインです。 悲しいくらい貧弱ですね。 もう少し、角ばったデザインにしてほしいです。

質問者が納得ＤＶＤなどのメーカー名や品番が分からないので、探せば出来る機種もあるのかもしれませんが、基本的に録音する後付ＨＤＤはないですので無理でしょう。 家庭用の液晶テレビで後付ＨＤＤに録画出来るＴＶが発売されていますが、録画を前提に設計されているので可能なだけです。 どうにかして大量の音楽ファイルを再生したい場合はｉｐｏｄなどを使用した方が良いと思います。

質問者が納得ゼロクラウンロイヤルサルーンGに乗っております。車内の静かさを求めていらっしゃるようでしたら、クラウンがお奨めですね。 クラウンは、開発の段階から静かさに関してはクラストップレベルを目指していますし、歴代クラウンはクラストップレベルの静粛性を誇っています。ですので、室内の静かさを最優先させるのであれば、クラウン以外の選択肢はないといっても言いすぎではないでしょう。 ゼロクラウンの場合、従前のクラウンと比べかなりスポーティーになっています。その分、静粛性に関しては劣っているのではないかと言う意見もあります...

質問者が納得エンジン始動、停止状態でハンドルを切って｢ギューギュー｣鳴ればパワステオイルの漏れが怪しいですが、警告灯は着かないですね～ マジェスタは年式が経つとパワステポンプからオイル漏れを起こしやすいです。 早目に修理工場で見てもらった方がいいですよ。 パワステポンプから漏れるとその下にオルタネーター（発電機）があり、そちらも壊れる恐れがあります。

質問者が納得直線2kmもあれば、車重はさほど重要じゃないかと思います。 空港の滑走路みたいな所でヨーイドンしたら、この中なら最初にゴールするのは間違い無くアリスト。 最高速はフーガの450GTだと思います。