クラウンコンフォート エンジンの解決方法

質問者が納得現行のTSS1x系のMTはTSS13Yの教習車だけになります。 ただし、標準で助手席ブレーキぺダルがついているので取り外しの改造が必要です。 中古のGT-Zもかなり値落ちしているのでタマが運良く出れば安く買えるようです。 機能の積み上げただけの車なので使い勝手はものすごくいいです。 しかも見切りがいい形状なので、自分の皮膚と神経の延長線上に車体の外板がある感じです。 タイヤは前は205(6J+40)、後は225(7J+21)まで履けます。 ベースとなったX80系マークIIのパーツが小加工で流用できます。 ...

質問者が納得タクシー会社の所長と先日話をしたら現行のクラコンLPiは夏場、ガスタンクの圧力があがり、全ての車両がタンクからガスを抜かないと充填できないトラブルが全車両におきているそうです。 その改良版の納車が２ヶ月かかると聞きました。 そのトラブル隠しの可能性高いです。

質問者が納得アクセルOFF時ですか・・・ うーん、ブレーキマスターバックでエンジンの負圧を取るホースがエア噛みしてたりするとそんな現象が起こったりします。 ホース交換とか、増し締めで直るかな～。 あと、パワステもエンジン負圧を利用してる場合は同様にチェック。