質問者が納得日本では商用車っぽく見える為か、市場規模自体が小さいです。
5ナンバー(ウイングロード・カローラフィールダー)は居住性はコンパクトカーと変わらなくなったし、価格はウィッシュやストリームと変わらないので3列目を倒して使えばステーションワゴンの代わりになる。
3ナンバー(レガシィ・アテンザ・アコード)も価格がオデッセイやエクシーガと変わらないので、コストパフォーマンスを考えれば広くていざという時に7人乗れるミニバンに負けてしまいます。
レクサスでは
次期ISにステーションワゴンを設定する計画があるらしいです。...
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