クレスタ トヨタ車の解決方法

質問者が納得書き出すとキリが無いです。お金もつぎ込めば「快適」を 手に入れることができますし・・・ まあ、年寄り？はいい物を食べさせるというか、良いオイルを 使ってください。「圧縮が命」のディーゼルエンジンですから、 良いエンジンオイルは、何かにつけて良い結果につながります。 超寿命クーラント・ラジエターシャッター・ボンネット断熱・ エンジンヒーター・

質問者が納得マークⅡ三兄弟の生い立ちを考えると、答えが出ますよ。 マークⅡはクラウンとコロナの間を埋めるセダンとして登場しました。で、そのスポーティー版がチェイサー。最後に出たクレスタは、マークⅡと異なるちょっとオシャレな車として、当初は４ドアハードトップでした。６１系でこの３車種が揃い、７１系がバブルに乗っかりハイソカーブームでものすごい売り上げでした。このときに、グランデやスーパールーセント、アバンテとは別に、スポーツグレードとしてＧＴツインターボが設定されます。 で、81系でＧＴツインターボがツアラー系となり、９...

質問者が納得ハイパワーのターボエンジンを積んだFRセダンってイメージがあります。＞イメージではなくてそのまんまそうです。 面白い、そうで無いは個人の主観的な物で、有る車のドライビングは全てのドライバーの好みとはなり得ません。なので、小気味よく走る＝楽しいと感じる人にはハイパワーターボのFRなんて対象外になるのです。ただ、そう言う車でもその車なりの楽しさってのは有るのですよ。 追記；ツアラーは所有した事ないですが、以前、ソアラTTを所有しておりました。それまで乗っていたMR2（SW20)とは同じトヨタでも全くフィールが...