クレスタ
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"トヨタ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得あの弁当箱のように角ばった形、私も好きでしたけど、安全基準で今は、作れません。 人を引いた時に、大怪我をさせるので、丸いデザインに変わりました。 皆さんが書いているように、空気抵抗を減らす目的もあります。 弁当箱のように角ばった形、もう作られることは、ありません。 寂しい限りです。
4634日前view63
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質問者が納得書き出すとキリが無いです。お金もつぎ込めば「快適」を 手に入れることができますし・・・ まあ、年寄り?はいい物を食べさせるというか、良いオイルを 使ってください。「圧縮が命」のディーゼルエンジンですから、 良いエンジンオイルは、何かにつけて良い結果につながります。 超寿命クーラント・ラジエターシャッター・ボンネット断熱・ エンジンヒーター・
4636日前view70
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質問者が納得レバーの軸の上下に引っかかりがあります。
4640日前view63
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質問者が納得19年前の車ですから、メーカーよりパーツが出るかは解りませんが、オークションで探せば中古パーツが 出品されています。 新品パーツがメーカーから出れば、5~6万円 オークションで中古パーツを探せば、1円から出品されています。 交換作業はドアーの内張りを剥がせる程度の知識があれば出来ると思いますが・・・(~_~;) JZX91とはマークⅡやクレスタの型式です。 御自分の車の車検証を見れば確認出来ます。
4647日前view67
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質問者が納得車は大体兄弟と表現されると認識してましたがいつから姉妹になったのでしょう? 私はどれも嫌いですが(オーナーに人格者を見たことがない為)あえて言うならチェイサーですかね?
4647日前view70
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質問者が納得チャイルドシートのことを考えて設計する前の頃の車なので、制約はあると思います。 ALR(チャイルドシート固定ロック機構)が付く前ですね。 リヤシートベルトが短くて不適合、メスバックルが長過ぎて不適合というケースが多いです。 また、適合OKでも、セダンの場合はガッチリ付けるのが難しかったりします。 セダンにはISO-FIXチャイルドシートをオススメするのですが、そのISO-FIX金具もないでしょう。 適合率が高いのは、タカタの旧基準「system6.0」と、そのイオンバージョン「ファシール」です。 htt...
4662日前view68
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質問者が納得日本の自動車市場の縮小によって、バブル期に増えた商品ラインナップの整理と販売店の統合が急務となっています。 日産は5系列からレッド/ブルーの2系列へ、ホンダは3系列から1系列へと集約を済ませています。 トヨタもビスタ店とオート店をネッツ店へと統合、最終的には高級車の「レクサス」一般的な「トヨタ」、スポーティな「ネッツ」の3系列へと集約したいようです。が、現在も販売店の猛反対にあって実現できていません。 2012年春までを予定していたようですが… これの予備段階として兄弟車を減らし、ハイブリッドなどの併...
4663日前view71
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質問者が納得100系チェイサー後期のアバンテグランドパッケージ、アバンテロードリー等に付いていました。
4721日前view110
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質問者が納得純正は難しいと思います。バンパーの形違うんで合わないと思います。 T&Eをオススメします!
4731日前view78
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質問者が納得まずCPUではなくECUです。 まあ他の回答と重複しますがECUは高額なのでいきなり交換はまずしません。 もちろん希望すれば交換しますがそのディーラーも言うように原因が特定できていない状態です、その状態で高額部品の交換をして直らなかった場合に貴方は納得しますか? 直らなかったら部品代はタダ、返品可能と言う物ではありません、直らなくても部品代は支払わなければなりませんがそれでも良いのですか? 仮に貴方は素直に支払いに応じるかも知れませんが事前に説明をしても文句を言う人が殆どです、直ってないから金は払わない...
3712日前view41

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