Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"交換"10 - 20 件目を表示
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ディーラーオプションとの事なので取付ハーネスを使っている可能性が有りその場合に限りイクリブスならそのまま付く可能性が高いと思います
しかし最近のナビと互換性の無いパーツも有るので現在の物で合うのか購入店で確認が必要です
バックカメラはナビが対応していると使えますがトヨタ純正の場合12V駆動で無い為少し工夫が必要になり普通のお店では対応出来ないと思います
ただ比較的簡単な回路を製作すると使えるのでDIY得意な方なら問題無い範囲ですがカプラーオンと言う訳にはいきません
社外カメラならそのまま使えます
ちなみ...
5581日前view144
全般
質問者が納得トヨタ純正の場合は、１０P・６P・５Pのコネクターが有り
１０P・６Pが前後スピーカーと電源のになり、５Pが各
信号線になるので、言われるとおり他のGPSとワンセグ
内蔵ならばワンセグのアンテナ線を繋げれば良いわけです。
5591日前view123
全般
質問者が納得こんにちは！
質問１に付いて、錆びを取ってしまうことは、不可能です。洗浄剤が市販されていますが効果は、疑問です。洗浄剤を入れるくらいならコマ目に水の抜き替えをやっていた方が車には、良いと思います。
質問２に付いて、すみませんが流用については知識が無いのでごめんなさい！
質問３について、貴方が車を大切にメンテしてあげる事、ラジエータであれば、水の抜き替えを定期的に行ってあげる事
質問４について、大阪近辺は、リビルト品が安いと聞きますが？
質問５について、クーラントのグレードは、聞いた事は、ないですね？トヨタ・...
5615日前view495
全般
質問者が納得ATを支えているブッシュ類の点検をお勧めします。
シフトUp時、異音が発生した時に大きなショックも発生しませんか？
AT本体からの異音でなければ、このブッシュ類が怪しいと思います。
5802日前view106
全般
質問者が納得私はPIAA製 6000kから7000k以下のものをお勧めします。
とても動作が安定しています。
オークションなどで安い商品多数ありますが
バラスト、イグナイターが一体化されているのは信頼性は低いように感じます。
多少値段はしますがあとをかんがえるなら私は絶対PIAAです！
6156日前view80
全般
質問者が納得音にも２つあって、
ベルトが空転する「スリップ」音と、
もう一つは、ベルトとプーリー（ベルトが掛かっている部品）が擦れる「摩擦」音。（空転はしていない）
スリップ音の時はかなり激しい音です。
発進時とか、エアコンがONに鳴った時に「キュルルルル〜〜」とかの音です。
街行く人が振り返って恥ずかしい位の音です。(^^;
アイドリングの時は音が出ない場合もあります。
摩擦音はスリップ音より音は小さめです。
アイドリングの時も、発進時も一定の感じで、
常にあぶら切れの様な音でキュルキュルいいます。
で、摩擦...
6397日前view67
全般
質問者が納得ただたんにパワースライド付きと無しでの違いはパワースライドの場合は自動ですから電気を流す為の配線コードがあるわけです。
繋がなければ電気は流れませんのでパワースライドの役目はしませんのでノーマルドアとなります。
ドアはドアですのでパワースライド付きもノーマルドアもどちらも取り付け可能です。
逆にパワースライド付きにノーマルドアも付けることも可能です。
4621日前view176
全般
質問者が納得二台乗りましたが故障の少ない車です。
ただ車重が2トンほどあるせいか、ショックは抜けやすいです。
いま23万kmです。
4636日前view251
全般
質問者が納得10万キロは目安ですので7～8万キロ位で一度観てもらったほうがいいかと。まだ44000キロなら大丈夫そうですね
4642日前view153
全般
質問者が納得現状が一般的なバルブであれば、必要になります。
一番スマートな方法はウィンカーリレーを交換する方法です。
この方法であれば、配線の加工などは一切なく、全てのウィンカーバルブをＬＥＤにして、リレーをハイフラ防止タイプに交換するだけですし、ノーマルに戻すのも外した部品に戻せばＯＫです。
もしリレーがなければ、ハイフラ防止の抵抗をウィンカーの右と左の系統にそれぞれ取り付けますが、この方法の欠点は配線の加工が必要となりますので、取付が悪いと動作不良などのトラブルを引き起こす可能性があります。
このメーカーの...
4645日前view134
