Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"症状"5 件の検索結果
"症状" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得【補足のご質問に】
コンプレッサが時々，ロックするのは，完全にロックする（＝焼き付く）前の段階です。時々，ロックすると，金属接触するために金属粉が出てきます。この金属粉が摺動部分にはいるために，加速度的にロックに近づきます。
ゴロゴロという音は，回転軸ベアリングあるいは斜板のシュー（シューの可能性が高い）から発生しているとおもわれます。
摺動部分から高い熱が発生しますので，オイルが変成し，軸シール（回転軸と外気をシールするところ）のシリコンゴムでのシールができなくなり，ここから冷媒が外気に流出しま...
5246日前view1554
全般
質問者が納得噴射ポンプ(インジェクションポンプ）の不良で動作していないのであれば、トヨタのテスターで不良かどうかわかると思います。
場当たり的に部品交換して動くまでにするのは好ましくありませんね。
燃料が噴射されていないか確認をお願いしましょう。
稀に始動しないとかで無く、症状が決まっているなら原因不明はありませんよ。
ディーラーにしてはレベルが低過ぎだと思います。
5094日前view411
全般
質問者が納得ミラは比較的うるさいほうです。理由はダイハツ車の中では比較的低価格な部類に入りますのでその分、防音に関しては徹底はされていません。
特に、タイヤノイズはうるさく、純正タイヤは比較的音が出やすいと言われています。
改善策としては、①タイヤのグレードをあげる ②デットニングを行なう（内張りに防音の綿をいれます）
になります。どちらとも効果はありますがお金がかかります。
しかしながらその他にも原因はあるかもしれません。一度買ったところ以外のお店にも相談されたほうがいいですよ！
5129日前view40
全般
質問者が納得日焼けも考えられますが、一度塗装をしてある可能性がありますね。
部分的なら補修、車全体なら全塗装。
塗装して完全に乾燥する前に磨きをかけると、後でくすんでくる事があります。
だいぶ日が経っているので、もう一度ポリッシュすれば、輝きが戻る場合があるので、知り合いの車屋さんがあれば、試してみて下さい。
4810日前view76
全般
質問者が納得タイヤ自体の偏摩耗やフラットスポットが考えられます。
もしくはスタビライザー取り付け部のブッシュのヘタリ、ハブベアリングのガタ、ステアリングシャフトのガタ、ブレーキローターの偏摩耗などが挙げられます。
タイヤの偏摩耗でしたら、一度前後にローテーションしてみるか、タイヤの方向性さえなければ左右入れ替えて診るのもいいと思います。
特にロングラン保証はディーラーにとってデメリットは無いので大丈夫です。ご安心ください。代車を借りてしっかりみてもらいたいですね。メカニックと一緒に、同乗してもらい現象を確認して、伝え...
4830日前view171
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