Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"13 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得キリキリキリキリって音の質はどうですか？
金属音？それともゴムがこすれる感じ？
---補足
うーん？
グランビアのV6だと、タイミングベルト廻りは結構信頼できる作りになっているので、7万㌔程度では異常が起きにくいと思います。（まぁ一概には言えないですが・・・）
15万㌔で初めて交換したケースを見ましたが、ベルトやテンショナー、ウォーターポンプなどを見る限りまだまだいけそうな感じでした。（オイル漏れは酷かったけど・・・）
それに、もしタイミングベルト関係だとしたら、冷間時でも異音がすると思います。
...
4714日前view267
全般
質問者が納得ご自分で出来そうにないという事ですよね？
漏れがタペットサーキュラーだけなら、タペットカバーパッキンの交換で済みますので、修理代はそれほどかからないと思います。
プロならその程度でエンジンを降ろすことはありませんので。
4743日前view1174
全般
質問者が納得同じ年式のグランビア（ガソリン）、ハイエース（カスタムなんちゃらみたいなやつ、ディーゼル）、エルグランド（ディーゼル）の中古に乗ってました。
１１～１２年式です。
ハイエース、グランビアはほぼトラブルなかったです。
エルグランドはあちこちにガタが来ました。
スライドドアは走行中にガタガタいって怖いし、ドア内装がはがれて浮いてるし。
ディーゼルだから頑丈！って思ってたら、ターボの部分が壊れました。
ライダーモデルだったので、カッコいいしパワーあったんですが・・・
あの頃のトヨタは神がかってますよ。
コストダ...
5294日前view99
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質問者が納得＞バッテリー本体の表示では状態:良好
でエンジンがかからないのは不思議です。
ただ、3000ccのエンジンですから、始動時にはかなりの電流が流れるでしょうし、ディーゼルですから、セルの回転数が低いとエンジンは目覚めません。
出力2KWのアンプですから、これの消費電流も桁外れでしょう。
そのため、消費電力が大きく、それに対してバッテリーの容量が少ないのと、一回の走行距離が短く十分に充電してないのではないかと思います。
オルタネーターはオリジナルではなく容量の大きなものに換装済みですか？
バッテリーは交換後半年...
4178日前view338
全般
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質問者が納得冷却水はメチャクチャ汚れていませんか？
ある程度の汚れは仕方ないですが錆水と化していなければサーモスタット、ウォーターポンプの交換だけで大丈夫だと思います。
肝心の故障診断ですが、水温がある程度上昇したときヒーターは効きますか？効かなければ冷却水が循環していない可能性がありウォーターポンプを疑います。
次にサーモスタットを外して熱湯で茹でればサーモスタットが開くかどうかが分かります。
サーモスタットの場合だとガスケットだけをを戻すか作ってサーモスタットレスで普通に走ることも出来ますが、ここでは省きますが多少...
5680日前view133
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