グランビア KCH16Wの解決方法

質問者が納得標準タイヤにして様子見たほうが良いですね。インチアップはろくなこと無いですから。せめてオプションサイズに留めたほうが絶対良いです。インチアップするとタイヤが硬くなるのでその分、他の足回りに負担が回って余計に車が傾きます。乗ってる人はそれで疲れます。車が余計に揺れるから無意識に踏ん張って筋肉使うからですね。疲れると注意力も落ちるから事故が心配。標準タイヤに戻す時もタイヤはあまりケチらないほうが良いです。速度記号がHならHを。安いからとSなど装着するとコーナーでユルユルになって車がユランユランと振り子のように揺...

質問者が納得取り付け不可能だと思います。（マフラー全部交換するのでしょうか?） マフラーの径がまったく違うと思いますし、加工して付いたとしてもエンジンが噴けないと思います。 （やったことが無いので答えが憶測ですみません。） エンジンには悪影響です。 やめておいた方が無難です。

質問者が納得クランクシャフトと噴射ポンプ間はギアで回されてますから タイミングベルトは噴射ポンプからカムシャフトを回してるだけです。 クランクプ-リ-やファンベルトなどの取り外しも必要ありません。 1時間ほどで交換は可能ですから クランクシャフトオイルシール交換を除けば 4万円から5万円のあいだ位の値段ではないでしょうか・ 通常同時交換されるウォ-タ-ポンプ、クランクシャフトオイルシール交換は タイミングベルトの交換とはまったく別作業になりますから 交換する場合には工賃などが大きく加算されるでしょうね。。