Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"マーク"12 件の検索結果
"マーク" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得このサイト、的を外してはいますが狙いは良いと思いますよ。
何が問題なのですか？
新車を購買してくれる層として、裕福な団塊世代以外を開拓しようとしています。
「若者」と一括りにしていますが、実際のターゲットは自分で稼いだお金を自分だけのために使える人。⇒つまりオタク文化を支えている人たちに、車にも興味をもってもらいたいという企画でしょう。
まぁ肝心の車の方が対象者に合うような趣味性の高いものではないため、的を外してしまっていますがね。そういった意味で、これは企画倒れでしょう。
＞昔は年功序列・終身雇用で安...
4910日前view24
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質問者が納得通勤に使うのであれば残念ながら基本的に買うことはできません
店舗の販売台数の関係があり、１台でも多く売らなければいけませんから・・・
そのために社員の方はだいたい３～５年くらいで乗り換えます
ちなみにトヨタに就職してトヨペットの車種を購入というのも基本的に不可です
同じトヨタブランドですがライバル関係ですしね
どうしても乗りたいというのであれば２台目ということになります
２台目ならマークⅡでもフェラーリでもマイバッハでも文句言われません
ただ改造するとあれこれ言われますが・・・
5008日前view15
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質問者が納得http://www.kyusha.jp/
旧車専門のｺﾞﾑを得意としてます。一度問い合わせしたらどうですか。あれば一般価格で販売してますよ。ワンオフでも製作してくれますので大丈夫ではないかと思います。
5138日前view840
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質問者が納得1.5Ｌから2Ｌくらいまでのセダンって思い切りファミリーカーというか・・オジサン車なので扱いが雑じゃないものが多いと思いますよ。
車検時の代車とかでカローラとかファミリアとか出てくるんでこういうのに乗るといつも思うんですけど、荒く乗り回してもまるで壊れる気がしないです。
今、欧州車乗ってるんですがこちらは慣れても無意識に扱いに気をつけなきゃ壊れるかも？っていう予感があります。
30歳超えてセダンに乗るようになったら最近なんだか平成、昭和のセダンに乗るのが渋いなと思うようになりました 笑
飾り気が無くちょ...
5278日前view15
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質問者が納得それはフェンダーマーカーと呼ばれる突起物ですね。私も以前マークIIに乗っておりましたので良く覚えています。
最近の車で見かけない最大の理由は「運転席からフェンダーの先端が見えない」からと思います。
私はただいま5年前のクラウンに乗っていますが、フェンダー先端は丸まっておりほとんど見えません。
また、ライトがフェンダー先端部分まで回りこんでおりデザインや機構上フェンダーマーカーをつけづらいということもあるかと思います。
加えて、近年は事故時の対人安全基準が厳しく、ボンネットやフェンダー周りの突起物に対する規...
5387日前view30
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質問者が納得20歳の頃、スターレットに乗っていました。
故障も無くいい車でした。
ただ、ワンキャブでOHVでスピードが出ないのがたまにキズでしたが、好きな車です。
他には
・初代セリカLB。
・スプリンタートレノ。
日産サニー、チェリーも購入対象に考えましたが、日産車はトヨタ車に比べ、
・ドア厚みが薄い。※ちゃっちい。
・内装「特にメーター周り」がセンス無い。当時は各メータが独立してるのが主流。
ところが日産車は１個のメーターにまとめたり、なかったり。
Z、スカＧ等の高い車種には用いて安価な大衆車には力を入れてなか...
5405日前view102
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質問者が納得安いことを一番に考えてるならマークⅡは避けたほうがいいです３ナンバーで税金とかも高くなりますから・・・
マークⅡの購入を考えているなら、あなたが高級感のことも頭に入れているとして回答させてもらいますとプレミオかアリオンあたりがいいんじゃないでしょうか。
中古車なら修復暦ナシで大体50万から75万ぐらいでなかなか手ごろなものがありますよ。
5450日前view23
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質問者が納得プレミオが1753500円～2436000円
マークXが2478000円～3622500円です
この価格帯を見ても圧倒的にマークXの方が高いです
今のマークXはクラウンの姉妹車なので、マークⅡよりランクが上がった感じです
5916日前view18
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質問者が納得車両系譜で言うと、マークⅡの後継車となりますが
厳密に言うとクラウンの姉妹車になります
日産のセドリック/グロリアがFUGAに変わったような物です
コロナとクラウンの中間の役割で、登場したのがトヨペットコロナマークⅡで
T40型コロナの上級モデルという位置づけでマークⅡと言うネーミングになりました
つまりマークⅠと言う車種はありませんが、コロナがマークⅠと言う位置づけです
X30型のマイナーチェンジで「TOYOPET」→「TOYOTA」変更され
X60型までは「コロナ」が付いていましたが、X70型から「...
5927日前view21
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質問者が納得大きく地域ごとに戦略が異なっているでしょうが。
新興国市場では低価格車を売る一方高級ブランドをも両立させて、その他主要市場のヨーロッパではコンパクトや経済性を重視したそこそこの大きさの車種を、アメリカなどは大型ピックアップなどという区分けではないでしょうか。
なおこの考え自体はむかし（１０年くらいかな）からありますが。
ただアメリカでの大型車種の需要は原油高のこともありちょっと難しくなっていますし、小型車が人気です。
6033日前view23
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