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コンフォート タクシーの解決方法

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"タクシー"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得シビックハイブリットでは? シビックタクシー、最近は多いですよ。 いろんな場所でよく見ます。 海外でも増えてるみたい。 他のホンダ車ですと、初代オデッセイのイエローキャブはニューヨークで多く走ってましたが。。。 インサイトは5ドアスポーティーハッチ。 額面上では5名までですが、快適に走るには実質は2名まで。 後席の住み心地よりもエクステリアが優先。タクシー用にはキツイ。 http://unigiri.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategor...
5482日前view12
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質問者が納得1、サイドブレーキ センターコンソールを無くしてフロントシートをベンチシートにして左右ウォークスルーを実現するためです。 2、AT車両の変速レバー? かっこいいから。 3、ダッシュボードが真ん中に速度計とかあるタイプになるんですか? 視認性の向上、視線移動量の低減(らしいです)自分も運転席の前にある方が好き。 4、セダンタイプの車がほしいです どうやら空気抵抗の低減のための形のようです。 今度レクサスからセダンタイプのハイブリッドがでますよ。 5、タクシーのような形の(コンフォートのような形...
5543日前view18
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質問者が納得クリアテールかどうかはわかりませんが平成16年に届けられたリコールの内容に該当する気がします…? ちなみにコンフォートについてはわかりません。 参考URL http://toyota.jp/recall/2004/1104.html 上記URLより対策品に交換されていなければ、保安基準に適合しなければ違法かもしれませんね!
5842日前view19
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質問者が納得昔に雑誌で見ただけですが、個人タクシーで キャデラック・セビルが載っていました。 アメ車好きなので、免許のない当時は乗ってみたかったです。^^;
5986日前view14
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質問者が納得タクシーの場合一般の乗用車とは比較にならない距離を、走るためだと思います。 詳しくは知りませんが、1台の車が廃車までに走る距離は、おそらく数十万キロなのではないでしょうか。 ということはそれに対応できるだけの高い耐久性が必要なわけです。 エンジン、ミッション等の耐久性に関しては、駆動方式に関係はないでしょうが、FFの場合 前輪が駆動しつつ操舵もするので、駆動力をタイヤに伝達するために等速ジョイントが必要です。 そのジョイントに関しては、タクシーに要求される耐久性を備えたものを、作るのが難しいのではないでし...
6108日前view19
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質問者が納得メンテナンス次第です。 友人の整備士の話では、フロント部分の足回り、かじ取り部分が良く駄目になるそうです。 エンジンは、オイル喰いしやすく15万キロ走行でヘッドを下ろしての整備が 必要と言う事でした。 隣町の駅から自宅へタクシーで帰宅した際、チラッと見えたキロ数は63万キロ位だったので メンテナンス次第で、まだ使用出来るのでは?
6147日前view21
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質問者が納得もちろん、取り付け可能です! 高級ですが、クリフォード製品がオススメです!
6157日前view20
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質問者が納得つい一週間前にスズキ・エリオ・ハッチバックのフェンダーミラー車を見ました。 まだ新しいかんじでした。 フェンダーミラー仕様が無いのなら買わないと言えば、相手も商売ですから どうにかしてくれます。 また、タクシー車両はタクシー以外にも送迎用として白ナンバーで登録されているものもあるので 問題ありません。 極端な話ですが、消防車や救急車だってサイレンなどを外した状態なら個人で購入可能です。
6241日前view19
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質問者が納得コンフォートって普通に売ってませんか? 補助ブレーキなしのやつ 最近コンフォートでドリフトしてる人もいるみたいですし
6520日前view19
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質問者が納得このGT-Zがいいよ。 数が少ないんだけど、中古で探してみてね。 中古なので値段はバラバラです。 ちなみに新車時で、227.0万円~291.8万円でした。 http://www.toyota-ttc.co.jp/bguphtml/tokusou/gt-z/p2.html
6629日前view15

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