Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
10 - 20 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得素人さんの回答は置いておくとして。
複数社を回って競合させるのは可能ですね。
ただし質問者様の気にされる様に在庫に左右されます。
在庫のやりとりについてです。
在庫は販社間で譲渡したりされたりするケースがありますが、自分のところで売れるものなら売りたい訳ですから、在庫の譲渡依頼があった場合、こういうグレードのこういう装備のゴルフなんだけど、商談してないかい？と営業店に話が降りてきます。
そこで、自社で商談してて、それが近隣販社からの依頼の車両と同じだったりすると、「かぶってるんじゃない？」となり、い...
4554日前view29
全般
質問者が納得オートガスがリッター70円前後ですね。
ガソリンはレギュラーで140円程度。
クラウンセダン(LPG車)の燃料タンクが94Lで実燃費が6.8/L
プリウス30型(ガソリン車)の燃料タンクが45Lで実燃費が23/L
100ｋｍ走行した際の燃料代はクラウンセダンで1029円、プリウスで608円
満タンで走行できる距離が、クラウンセダンで640ｋｍ(満タン燃料費6580円)、プリウスで1035ｋｍ(満タン燃料費6300円)
車両価格がクラウンセダンは264.8万円～ プリウスは217万円～
結論
車両...
4571日前view19
全般
質問者が納得http://mwkp.fresheye.com/mb/m.php/%E3%83%91%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC?guid=ON&page=12
現行クラウン（200系）パトロールカーは、今年から配備（納入）が、始まりました。
4643日前view16
全般
質問者が納得キャブレター式の場合は季節の変わり目にはベーパーの調整が必要です。
マイナスドライバーで簡単に出来ます。
僕は自分でやっていましたがディーラーで適正値に調整してもらってください。
現在のガスインジェクション車はそのような儀式は不要になりました。
ガソリンと遜色ないパワーと燃費、ベーパー調整も不要です。
4676日前view183
全般
質問者が納得教習１段階は、２時限以内の範囲内。
２段階は２時限以上４時限未満の中でAT車の乗せるという決まりがあります。
ですので最低でも３時限はATに乗れるチャンスはあります。しかし、運転シミュレーターという機械がAT仕様の場合があり、残念ながらこれもAT車の時限数にカウントされてしまいます。
あなたの通う教習所がシミュレーターを何時限カリキュラムに取り入れているかによって「プリウス」に乗れる時限数が変わりますね（笑）
4669日前view24
全般
質問者が納得６０Ｗくらいでしょうか？
アイドリングの回転によって大きく違いますけど。
最大で１２００Ｗくらいだと思いますが、アイドリング回転では発電が始まったギリギリくらいですので低いですよ。
５００回転でも上げると１００Ｗくらいは楽に変わってきますよ。
4706日前view19
全般
質問者が納得BMWのX1で教習しているところもあります。
BMWはありますが、X1というのは無いのでは？
http://www.koyama.co.jp/topics/campaign/2009/03/bmwbmw-x1.html
4704日前view29
全般
質問者が納得コンフォートをチューニングしてドリフト用マシンを作ったショップがあります。
なので何かしら他車の足まわりが流用できるか、専用品があるかもしれませんね。
サーキット用の足まわりではちょっと極端ですが、マーク2あたりの足まわりが流用できれば、そんなに極端ではない足が手にはいると思いますよ。
4733日前view16
