コースター リアの解決方法

質問者が納得リアホイール灯のスイッチ？独立したのは無いのでは？ スモールライトと兼用では？ ＬとＲのスイッチは私も見ましたが、センターコンソールの真ん中辺りですよね？あれは何でしょ？ 色々な状況で押してみるのですが未だにわかりません。レンタカーですからなかなかじっくり調べられなくて。

質問者が納得以前幼稚園の園長をしていた友人から聞きましたが、園バス購入の際、コースターは値引きが渋かったのでローザにしたと言ってました。

質問者が納得そこではありません、普通にずれてしまいます ドライブシャフト下でも大丈夫、デフケースは丈夫です、リヤを左右同時に上げれます。 基本的にはその部分でも上げられますがもっとタイヤの近く（板の多い場所など）のが安全でしょう 板（リーフ）スプリングが取り付けている場所の前側のフレーム（鉄骨前から後ろまでつながっている） にジャッキの下に角材などで高くして行う 角材などを使用しないと正規のジャッキポイントで上げられない車も意外と多い 正規の場所ではなくてもその車では普通にタイヤ交換程度ならＯＫ 空車ならなおさら...

質問者が納得普通免許で運転できる乗車定員は 運転者を入れて１０名です。

質問者が納得多分、ローザでしょうか？現行キャンターのブルーテッククリーンディーゼルエンジン搭載だから静粛制は高いと思います。

質問者が納得シビリアンは４５００ガソリンと３０００ディーゼル。 コースターは４０００ディーゼルと４１００ＬＰＧです。 ガソリンが良ければシビリアン，ＬＰＧならコースターしかありません。 ディーゼルなら，コースターをお勧めします。 シビリアンのディーゼルエンジンはキャラバンと共通ですから，力不足でしょう。 私は両方とも運転したことがありますが，乗りやすいのはやはりコースターです。 中古車市場でもコースターの方が人気ですね。 日野からも「リエッセⅡ」の名前で発売されているので，値段で競合させてみてはいかがでしょうか？

質問者が納得コースター、リエッセ２、ローザ、シビリアン フロントエンジン：スピーカーの音が聞こえにくいです。グレードが低いほど防音処理必要です。 ショートボディ（6.25m）が取り回しの良さで一般的です。 ロングボディもありますが70cmの差でしかありません。 ローザは更にスーパーロングがあります。とても細長いです。 観音扉はバイクや自転車等の出し入れが楽です。人の出入り口も増えて良し。 ロングにはエアサスモデルがありますが、いつか破れます。リーフスプリングが良し。 助手席ドアがあれば言うことなし。（なかなか出回ってい...

質問者が納得後ろは板バネにエアサスが付いています。

質問者が納得コースターに限らず、トラックベースのシャーシでダブルタイヤのトラック・バスにはアルミ用ハブボルトがあります。 スチールホイールに比べてアルミホイールは３倍ほど肉厚になっていますので、ハブボルトや袋ナットをアルミ用の長いものを使わないと、ネジ山が最後まで入らず、強度不足になってしまいます。 また、ナットの当たり面も違います。 車種によってはフロントも要交換になります。 [質問者様の補足について] コースターのベースは、おそらくダイナの３ｔあたりだと思うので、設定はあると思います。一度販売店でご確認ください...